高速公路易引发事故的因素及防范对策

司机朋友在享受高速公路的便利时，也不得不面对高速公路因车速快易引发事故的问题，这里就来说说高速公路多发交通事故的种类和避免方法。

一、车辆本身存在问题，如爆胎导致翻车，制动失灵导致车子冲出公路等。

据交通管理部门统计，目前我国高速公路交通事故中，70%以上是由爆胎引发的。高速公路上高速行驶的汽车一旦前轮爆胎，极易导致翻车事故，车内人员死亡率极高。

高速行驶的汽车一旦爆胎，将迅速失去控制，引发跑偏、侧翻、撞车等次生事故，从而导致车毁人亡、群死群伤的重大交通事故发生。那么，在高速行驶中如果遇到爆胎我们该如何应对呢？

首先，如果在行驶中发现轮胎漏气，应紧握转向盘，慢慢制动减速，极力控制行驶方向，尽快驶离行车道。驶离主车道时，不可采用紧急制动，以避免翻车。

其次，当意识到前轮胎爆裂时，应双手紧握转向盘，松抬加速踏板，极力控制车辆直线行驶，迅速抢挂低速挡。前轮爆裂已出现方向偏转时，不要过度矫正，应在控制住方向的情况下，轻踏制动踏板，使车辆缓慢减速。后轮胎爆裂时，应保持镇定，双手紧握转向盘，极力控制车辆保持直线行驶，减速停车。

另外要注意行车中发生爆胎时，尽量采用“抢挡”的方法，利用发动机制动使车辆缓慢减速，切忌慌乱中急踏制动踏板，避免车辆横甩发生更大险情。

避免爆胎的正确做法是定期检查轮胎，及时清理轮胎沟槽里的异物，更换有裂纹或有较大损伤的轮胎。

二、驾驶人的问题，如疲劳驾驶、酒后驾车，此类事故夜半时分高发。

疲劳驾驶、酒后驾车都会使驾驶人的反应减慢，反应能力下降，为事故的发生埋下伏笔。相比之下，许多驾驶人对酒后驾车的危害性有较高的认识，而对疲劳驾驶的危害性认识不足。这里着重介绍一下预防疲劳驾驶。

首先，驾驶人每天要保证7 至8 小时睡眠，睡前2小时内不饮食，睡前1小时内不多饮水、不做过度脑力劳动，养成按时就寝习惯；第二，科学合理地安排行车时间，连续驾车不超过4 小时，夜间长时间行车应两人轮流驾驶、交替休息，尽量不在午夜驾车；第三，驾车应避免长时间保持一个固定姿势，可时常调整坐姿，最好在行驶一段时间后停车休息，下车活动腰腿，放松全身肌肉；第四，驾驶人要做到见红灯就停，有困倦的感觉时，应立即将车停靠在安全地带，设法睡一会儿，等困倦感消除后再开车；第五，驾驶人没有休息好或感到疲劳时，不要驾车驶入高速公路。

三、天气原因，如大雾影响行驶安全。

冬天高速公路出现大雾、结冰时最易发生追尾事故，在大雾天气下行车应该注意以下几点。

首先严控车速。雾天行车控制车速是关键，当能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里；能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里；能见度小于50米时，时速不得超过20公里。

其次加大车距。雾天能见度低、路面湿滑，汽车制动距离加长，因此行车中要加大车距，为处理紧急情况留有余地，防止发生追尾事故。

另外，要正确使用灯光。雾天出车前，要全面检查车辆的灯光装置。行驶时要打开防雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，充分利用灯光提高能见度并警示后车保持足够车距。需要提醒的是，雾天行车不要使用远光灯，以免影响对向车辆驾驶人的视线。

要注意停车安全。如果雾气太大需要停车，要将车紧靠路边停放，并开启危险报警闪光灯。停车后，所有人都要从右侧下车，离开公路尽量远一点，千万不要坐在车上。在高速公路上停车，应选择紧急停车带或路肩停车，并按规定放置停车警告装置，打开危险报警闪光灯，将车上人员转移到安全地带。

当然，在大雾袭来时，从最近的出口驶下高速公路是最佳的选择。