沪杭甬高速彭埠互通至德胜互通段 本月底开始抬升改造 高速下方要建一条新备塘路

昨天，记者从市建委获悉，本月底沪杭甬高速公路的彭埠互通至德胜互通段进行抬升改造，高速下方将建一条全新的备塘路，工程预计2018年完成。建成后，城东新城规划建设的同协路、明月桥路、明石路、新塘路四条主要道路也将向外延伸，其中，同协路和新塘路将告别断头路。

杭州市备塘路改建工程效果图

李先生家住火车东站附近，工作在七堡，他时常抱怨：“我家和工作单位中间隔了一条沪杭甬高速，同协路、新塘路到现在还是断头路，每天上下班，我都要往南面的艮山路绕行，实在太麻烦了。”

记者了解到，受沪杭甬高速公路“阻挡”的影响，同协路过了德胜高架，就成了一条断头路；新塘路到沪杭高速这里也成了断头路，阻碍了高速两侧的交通。为此，这次备塘路改建工程是迫在眉睫的重要一招。

据了解，沪杭甬高速公路的彭埠互通至德胜互通段下面并没有架空，像堤坝一样，此次改建工程是将这一段建成高架的模式，下方要建一条全新的备塘路。

备塘路贯通后，根据规划，同协路、明月桥路、明石路分别向东南延伸，与艮山路、之江东路相接，新塘路要往东延伸与兴建路相接。改造后，将缓解火车东站往城东的通行压力。

据建设方杭州市城市基础设施建设发展中心介绍，备塘路工程主要分高速临时改线、主线高架桥、地面市政道路三大内容。实施改造段的里程约1.9公里，其中高架桥长约1.2公里，采用双向四车道高速公路标准，高架桥段路基宽度29.5米，设计速度120公里/小时。

备塘路地面道路位于本次抬升后的沪杭甬高速公路主线高架下方，南起明月桥路，北至德胜互通，全长约2.01公里，宽51米，设计速度60公里/小时。值得一提的是，新建的备塘路和原有的备塘路并不是同一条。新备塘路将成为一条城市主干道，原来的备塘路将另行处理。

对于大家关心的是否要绕行问题，建设方也表示，年底前将先在高速的东侧开建一条新的便道，便道设计速度为60公里/小时，为双向四车道，确保明年6月底前建成，预计2018年完成备塘路新建工程。