杭城交通进入“冬季模式” 晚高峰提前到，快速路要注意“反弹高峰”

    晚高峰时的中河-上塘高架（本报资料图片）。

    进入12月，杭州的天气起起伏伏，好几次想入冬均表示失败。比起天气，杭州的交通倒是早早进入了“冬季模式”，由于天黑得比较早，11月的交通检测数据显示，上个月的晚高峰提前了15分钟，晚高峰拥堵指数环比上涨了7.4%。尽管如此，相比去年，杭州11月的交通运行情况还是有明显的好转。

    这个月，杭州还继续加剧“冬季模式”，加上商场还有众多促销，开车在路上要多点耐心了。

     杭城交通进入“冬季模式”

    “冬季模式”一启动，影响最大的就要数晚高峰了。和上个月相比，11月早高峰拥堵略有下降，而晚高峰则开始加剧，晚高峰拥堵程度甚至超过早高峰。从交通拥堵指数系统监测看，11月份的早、晚高峰拥堵指数分别为6.5、7.3，环比上月分别下降1.5%、上升7.4%。另外，11月份的另一个特点就是，晚高峰时间相比上月提前约15分钟。

     路网效应发挥正能量 今年没有去年堵

    虽然说11月份的交通情况相比10月份拥堵程度有所增加，但是上个月的市区交通运行总体还是比较稳定的。

    值得注意的是，与去年11月相比，上个月的早高峰、晚高峰、平峰拥堵指数同比分别下降4.4%、2.7%、9.5%，平峰时段尤其明显。比如，石祥路（莫干山路—通益路）、老石祥高架（通益路—上塘高架）、莫干山路（石祥路—大关路）、德胜高架路（莫干山路—上塘路，东—西）、灵溪隧道、紫金港路等多个路段，与去年11月份同期相比，日均严重时长同比减少1小时以上。

     快速路拥堵加剧，注意“反弹高峰”

    11月份的另一个特点，就是快速路网变得拥堵。数据显示，11月的早高峰处于中度拥堵水平，平均指数7.1，环比上升2.9%；晚高峰处于严重拥堵水平，平均8.3，环比上升18.6%；平峰时段拥堵也明显加剧，早高峰限行结束后的9:00—11:00，有一波明显的“反弹高峰”，总体拥堵程度甚至和早高峰差不多。

    这个情况不外乎几个原因叠加导致。第一，临近年底，外地来杭车辆和办事车辆明显增加，结束限行后，外地车进市区，快速路是到达目的地的首选方式，交通压力较大。第二，11月份的天黑得比较早，大家都想着快点到家，因此选择快速路的市民也有所增加。因此，建议大家出行前多关注实时路况，根据实际情况灵活选择路线，平峰期间也可考虑选择地面路通行。

     年底来临促销多，商场周边避避开

    这个月，杭城将进入深冬季节，交通运行将呈现更明显的冬季交通特征，预计早高峰交通拥堵趋稳，晚高峰拥堵程度则将有一定幅度上升。与此同时，冬季雨、雪等恶劣天气概率一般也会有所增大，对交通也会带来较大影响，建议大家关注气象预报，出行早作准备。

    另外，年底了，商场的促销也会比较多，商场周边的路况可能会比较拥堵。比如上个月，四季青市场周边的解放路、清江路，平均拥堵时长增加了1小时左右。考虑到这些情况，这个月，大家去商场周边，还是尽量低碳出行为好。