内控标准高于一切 “买好车”销售拒交问题车

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　　因新车不符合企业内控标准而主动劝消费者退货，销售人员的“反常”行为让求车而不得的庞先生心有不甘，居然找到了汽车电商“买好车”总部。

　　对于庞先生的情况，经过买好车销售总监的耐心沟通积极协调销售资源，在“买好车”庞大的销售供应商储备中为客户寻找满意的车辆，并直接让客户联系供应商，用最直接、最快捷的方式帮助客户完成了“玛莎拉蒂总裁”梦。

　　买好车销售拒交问题车

　　来自杭州萧山自营企业的庞先生，想购买一辆玛莎拉蒂总裁，长期经商的经验让他对于价格非常敏感。在此次购车过程中，庞先生通过对配置和价格上反复对比挑选，最后选择在汽车电商平台“买好车”订购了一辆玛莎拉蒂总裁。

　　经过网上购车的相关手续流程办理后，在庞先生即将收到自己的爱车时，却意外的接到了买好车销售人员的电话——建议退车。

　　原来，在最后的交车查验环节，“买好车”的专业验车顾问却发现这台玛莎拉蒂总裁存在一些在旁人看来的“小问题”：局部掉漆，屏幕刮花等等，最终被判为达不到买好车交车标准，验车不合格。

　　庞先生非常不理解“买好车”平台的行为，“掉点漆，屏幕有点刮花，说实话就算在4S店买车也会遇到啊，在我眼里算不上什么事。我觉得是不是有点小题大作了”。庞先生对这些小瑕疵没有太计较，还是希望能将车提走。

　　但销售人员告诉庞先生，“买好车”内部有流程规定，无法将不合格的车卖给客户，这是原则和底线。并解释车辆经过弥补后也很可能达不到标准，还将浪费客户的时间、金钱成本，还是坚持建议客户退车，不希望给客户的车子是不完美的，给客户日后用车增添烦恼。

　　庞先生对于销售顾问的建议非常惊讶，没想到销售会如此坚持地建议自己退掉已经成交的车子。

　　销售人员告诉客户，“买好车”内部有流程规定，无法将不合格的车卖给客户，这是原则和底线。

　　服务比销售更重要的考核机制

　　难道劝车主退车不就会直接影响销售的业绩吗？

　　按照传统汽车经销商的运营体系，销售员都是靠销售业绩来进行考核。为了拿到更多的薪水，传统汽车销售人员在切身利益的趋势下，都想方设法去完成销售行为。这就让一部分销售人员混淆视听，拿低价的问题车按照正常价卖给消费者，而不知内情的车主拿到问题车后却叫苦连天，类似的新闻比比皆。

　　对于买好车销售人员的“反常”行为，记者从其内部了解到，该公司内部对销售人员的考核上，除了在注重销售量考核的同时，更注重用户满意度考核的指标，并且满意度的要求是高于成交量的考核要求的。

　　值得一提的是，如果销售卖出一辆有问题的，罚的比奖的多，销售自然不愿意出差错，将问题车提交给客户。

　　因此，销售人员劝庞先生退掉有瑕疵的问题车就不足为奇了。

　　另悉，买好车推出的供应链、运输、交车三道检测程序，检测与销售相分离，就是为了确保了不让任何一辆有问题的车交到用户手中。

　　“买好车”服务一条龙

　　得知这些情况之后，庞先生对“买好车”这种作为很意外，却也很感动。不过，但没有买到自己想要的车辆，庞先生内心依然感到失落。

　　为了能尽快买到爱车，庞先生找到了“买好车”位于杭州梦想小镇的总部，上门和销售总监沟通，希望能够协助其尽快买到满意的车辆。

　　销售总监得知王先生的情况后，积极协调销售资源，在“买好车”庞大的销售供应商储备中为庞先生寻找满意的车辆，并直接让庞先生联系供应商，用最直接最快捷的方式帮客户尽快完成购车愿望，并主动提出帮客户验车，运车。

　　据悉，“买好车”一条龙服务帮助用户解决问题外，还包括办理二手车置换、金融贷款、保险服务等，不仅让车主省去往返于实体店的奔波、节省时间金钱成本，更是实现了在网上从价格和利率上给消费者带来了实惠。

　　买好车创始人、CEO李研珠表示，汽车电商最现实的价值就是通过服务来提升车主买车的体验，让网上买车更轻松、更便捷。

　　公开信息显示，“买好车”依托全国线下的50家体验中心，以及全国物流体系支撑，通过不断强化自身优势、解决汽车电商短板、完善汽车电商整体链条搭建的基础上，已成长为国内最大的汽车电商平台。

　　自2015年1月7日平台上线，买好车经过十个月飞速发展，市场反馈非常优异。不仅仅在平台上线数月就成功月销售额过亿，更在汽车销售的传统淡季创下了一天上百台的成交业绩。