香港南丫海难续审：海泰号慢慢左转 违规遭狠批

　　据香港明报报道，两年前国庆夜南丫岛海难造成39人死亡，涉事南丫四号船长周志伟及海泰号船长黎细明，各被控误杀等41项控罪昨(4日)续审。代表周志伟的御用大律师指出，海难发生前不足1分钟，南丫四号把航向转为正北，只要海泰号保持原有的航速和航向，海难便不会发生。惟海泰号突转左，并且缓慢地转向，令南丫四号难以察觉及应变，海事专家表示同意。

　　代表南丫四号船长周志伟的英国御用大律师James Turner，昨盘问控方海事专家张汉义时称，案发当晚南丫四号由南向北行驶，而且天朗气清，远处对岸的灯光清晰可见，有可能令海泰号船身灯号融入背景灯光当中，使南丫四号不易察觉它逐渐靠近，张响应说背景灯光确有影响。

　　Turner续指出，海泰号由北向南行驶，会受到南丫岛避风塘附近的雾灯影响，但海泰号船长黎细明有数千次行驶相关航线的经验，只要稍为改变航向、减速或开启雷达，便能减低雾灯的影响。Turner认为，若他案发时没有这样做，便属“极度危险”，亦非合理航海者所为，张表示同意。聆讯今续。