雨季 爱车特别要注意防水

    关掉自动启停，定期清理排水孔

    刘先生新车车门上只有4S店说的隔音防尘织物条，没有密封圈，导致洗车后渗进水滴

    一条车门密封圈

    两条半车门密封圈

    三条车门密封圈

    梅雨天，接下去又有夏天的雷阵雨、台风带来的暴雨，这几年没让我们浙江车友少操心。汽车路路通微信平台上，关于爱车防水的咨询、投诉，这几天也格外多起来，钱江晚报记者为此一一求证。

    自动启停功能

    雨天要关闭

    最近这几天，微信微博上有一条消息流传得很广：“特别通知带自动启停功能S/S的车车：雨天一定要关闭这个功能！”爱车有这个省油的高大上功能的车主马上不淡定了：真的么？

    传说是这样的：“排气管位置比较低的车型，涉水的时候发动机频繁熄火，有可能会让排气系统进水而导致无法着车，所以一定要关闭启停系统，让发动机一直保持在不熄火的状态。”有些厂家的官方微博都转发了上述消息，提醒车友注意；但也有些厂家称自家车是“智能自动启停”，能自动判断车辆是否涉水，不存在这个问题。记者也想知道：真的么？为什么？

    为此我们咨询了杭州中奥汽车公司资深技师宫孟辉。他认为，如果雨天不得不涉水行驶，确实最好关闭自动启停系统：一旦发动机是因为进水导致熄火，自动启停系统在工作，就会自动再次发动汽车——涉水熄火的车辆再度启动，就很可能扩大损失，导致发动机受损。而因为涉水以后再次启动导致的发动机损坏的损失，保险公司往往是不赔的！

    至于设计周全的进口车，尤其是底盘高、进气口高的越野车型，确实相对涉水行驶不容易熄火，但是智能到能自动判断是不是可以重新启动？宫技师认为不太可能，保险起见，不得不涉水的时候，还是把这个自动启停功能关掉吧！

    浙江的黄梅天，以及接下去的台风季节，这两年积水事件不少。宫技师建议，遇到极端天气，首先，尽量避免在积水路面行驶；其次，不得不通过涉水路面的，要有一定的判断能力和驾驶技术：缓慢、低速通过，并不停目测水位深度，如果水面超过半个车轮的高度，还是乖乖地退回吧；第三，投保涉水险。“无论如何，你要记得你买的是个汽车，不是轮船！”