“限行公交车”背后的权力任性

　　为治理空气污染，河北省邢台市南和县近日对公交车实施限行，然而私家车、政府公车等类型车辆均可以在城区内行驶，此举引发部分居民不满。

　　为治理空气污染，多地曾祭出限行的办法，可是像邢台市南和县这种限行公交车的做法，还是太过奇葩。以至于有网友不敢相信自己的眼睛：确定是限行“公交车”，而不是多打了一个“交”字？

　　然而，事实让我们不得不信。虽然，为了给环保做贡献而限行公车，是很多人一直以来的呼声；限行私家车，多地也早已践而行之，但南和县所推出的“城区对公交车限行”，显然也郑重得很，还经过了南和县大气污染防治工作领导小组办公室各成员单位集体开会决定的。

　　将限行公交车当成治污手段，显然是下了一招臭棋。首先，很多公交车不准进入主城区，给居民出行造成了极大不便。很多人以前从村里到县城办事，坐公交车就能直达城中心，现在到主城区边上就得下车，只能再换乘出租车或面包车走一两公里，回程需要继续“折腾”。群众的不满是显而易见的，新闻中称，当地政府办公室每天要接老百姓反映问题的电话上百个。其次，那些被限行的公交车，进不了城区，在郊区就不污染了吗？那些未被限行的面包车、私家车会不会继续带来污染？

　　只要稍微动一下脑子，就会明白，假如真想在公交车上找出治污路径，那只有推动更新换代，进而大力发展公共交通一条路。当地也在推行“油改气”，只是这一目标至今尚未完成，何时完成当地工作人员也“不掌握”。那么问题就来了：既然明知道未完成，为何还要一刀切地限行，难道这是那句“提倡大家步行或骑自行车上班，少开车”可以解释得了的吗？

　　限行公交车这一奇葩做法背后，暴露的是权力的任性。南和县大气污染防治工作领导小组办公室各成员单位的这个集体决定，不得不让人怀疑，在全国各地都在大力发展公交的背景下，居然集体开会做出了限行公交车的决定，不得不让人怀疑，他们是不知道老百姓的基本生活需要呢，还是压根不了解目前普遍的治污方式？抑或只是拍脑袋做出的决定？一个人拍脑袋或许情有可原，怕的是一群人“集体开会”得出了一个拍脑袋的结论，这才悲哀。

　　《大气污染防治法(修订草案)》日前审议通过，删除了备受舆论关注的机动车限行授权的条款。正因为机动车大气污染问题，宜通过提高燃油质量、提高用车成本等方式解决，而动不动就想搞限行，也是一种懒政。只是，如何杜绝这种集体开会决定的懒政，在缺少法律规范的情况下，显然还需要进一步探索。