闸弄口街道“大封闭”管理运营后治堵效果显著

濮家新村三号路整治前后对比。

1月6日，随着机神、天城、濮家三个小区外围的道闸缓缓降下，江干区闸弄口街道“大封闭”管理运营正式拉开帷幕。一转眼已过去10天，大封闭的治堵效果到底如何呢？

原先：道路交通堵 小区停车难

如今：交通忙而不乱 人人有车位可停

闸弄口街道的大封闭范围北至天城路，南至京杭大运河，东与秋涛北路相连，西与机场路相接，共有居民7000余户2.1万余人。改造前，小区内有停车位808个，三个社区的私家车总量却高达1350辆，车位缺口大，投诉多、矛盾大。

大封闭范围内的居民楼都是上世纪八九十年代的老房子，小区内的道路也宽窄不一，原来最窄处只有3米，只要有车停着基本就无法通行了。再加上社区内部有小学、幼儿园和农贸市场，三个社区间还隔着围墙铁门。一到早晚高峰，整个小区就堵得到处打结，起码需要半个小时才开得出来。一旦遇到突发情况，连救火、救护车辆都难以进入。道路交通堵，小区停车难一直是居民抱怨的问题。

去年底，闸弄口街道启动“大封闭”改造，就针对这些问题，一一开出药方。

老小区改造后，重新规划设置了三进三出口，三个社区原有的出入口只允许行人白天通过。通过道路拓宽，同时设置蓝牙门禁限制驶入外来车辆，使得目前三个社区的总停车位达1200个。一般来说，居民下班回到社区都不用担心无车位可停。施行单向通行之后，就算在早晚高峰的小学门口，总体也呈现出一幅忙而不乱的景象。

原先：内部秩序乱 小区环境差

如今：街道井井有条 环境干净有序

早先的这三个社区治安不太好，由于小区内部出入口较多，不少外来人员也能够随意进出，导致此地的案发率占到地区总数的十分之一。

在这里住了40年的王大伯对此深有体会。他告诉记者，原先这一带不仅要担心治安，环境还特别不好，周边早点摊乱支，好多小摊小贩拖着两箱水果就蹲在路边叫卖，特别是服务长廊一带，以前可真是“热闹”。

而自从开始老小区改造，装了道闸，无证小贩的三轮车进不来，保安巡逻也多起来了，偶尔有从小门溜进来的，也都被劝走了。

为了杜绝街道脏乱差的现象，街道也下了不少功夫。除了拆除沿街店家的早点摊子等违章乱搭建，整修了围墙。三个社区还成立了一个大的监控室，增加44个监控探头，保证每条道路都能照顾到。保安也由原先的三十多个增加到六七十个，并且统一培训。到现在为止，已经处置各类调解18起，盘查可疑人员60余次。下一步，街道计划把三个小区的物业管理及行政中心并在一处，方便周边居民办事。

去年以来，杭州像闸弄口街道一样经过整治的老小区有不少。市治堵办的张敏说，去年整治的现在有一半小区已经开始正式运营了，其他小区有些还在试运营阶段。