如何杜绝闯红灯？深圳闯红灯被罚戴绿帽引争议　

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　　近日小编看到了几篇关于深圳重招整治违法同行的新闻，大家都其中穿绿马甲戴绿帽子的惩罚众说纷纭，褒贬不一。今天小编也来谈谈这件事。

　　自8月深圳交警祭重招整治违法通行以来，行人冲红灯的违法成本显然不再是以前教育几句那么简单了。近日冲红灯的行人被要求戴绿帽子、穿绿马甲在路口劝导其他路人。此举迅速引发热议，对于戴绿帽子一事，市民有赞有弹。不过，交警解释称，帽子仅仅是与马甲的同色搭配，并无他意。

　 　闯红灯行为过于普遍行人缺乏安全意识

　　　近日在罗湖区解放路与宝安南路这两个繁忙的路口，我们可以发现不少交警正在针对行人冲红灯一事展开执法行动。虽然有接近十名的警力在现场执法，却依然没有阻止深圳上班族们的匆匆脚步。

　　　 　有一名年轻女子趁无车辆经过，便大跨步闯过红灯，步行到马路对面。结果这一幕被交警目睹，这名女子被迅速拦停在现场。交警告诉该女子，因为其冲红灯违法通行，需要对她的行为做出一定的惩罚。经耐心解释，这名年轻女子答应戴上绿帽子穿上绿马甲在路口执勤，劝导来来往往的路人。

　　　事实上，冲红灯并非孤例，不仅仅是在深圳，在杭州乃至全国都极其普遍。可能在许多地方，由于过度普遍性，有关部门也是有心无力，很难完全管理到位。但是近日深圳如果有此现象，均被执法民警拦住，并施予上述惩罚措施。

　　 　 闯红灯的多是赶时间的上班族。

　　　近期深圳交警发布了2015年上半年城市交通文明指数，今年1到6月份，深圳全市行人违法通行人数达到12 .7万人次，违法率超过33%。值得注意的是，冲红灯的人群年龄主要集中在18岁到30岁之间，时间与上下班高峰吻合。而屡教不改的也有不少，仅被查处的就有7000多宗。其中，被查处2次以上的今年上半年则达到2257人。

　　　据交警披露，昨日采取该行动后，一天内共查处1100多宗行人冲红灯行为，其中多为上下班高峰时段的上班族。

　　　深圳交警将通过对个人交通违法、交通事故等数据建设维度，与第三方信用评估单位共享数据，纳入个人征信体系。一旦你被纳入征信体系黑名单，以后将在买房、网购等诸多方面都要受到影响。

　　绿帽子乃配套并无特别含义

　　 针对引发市民热议的绿帽子，昨日深圳交警回复，这并非一种刻意为之的惩罚措施，因考虑到夏天天气炎热，所以配备了与绿马甲同色的遮阳帽子。“深圳交警在2012年就开展了绿马甲行动，其实这个帽子真的没什么特别的，只是用来遮阳，”交警相关工作人员强调。

　　针对交警出台的这项新颖措施，有网站就此发起一份网络调查问卷，截至昨日21时，在投票的534名网友中，有180人选择“大热天戴绿帽可不光彩，宁愿掏钱认罚”，占投票总数的33%。而选择“罚钱肉疼，就勉为其难'绿'一会儿吧”的网友仅47人，占比8%。

　　　令人意外的是，交警的这种措施也取得了不错的警示效果，有超过300名网友表示会慎重考虑冲红灯这种行为。

　　　整治闯红灯，不妨学学香港

　　其实在国内许多城市都有过类似的整治闯红灯的行动，不过一般也就是在实行期间效果较好，一旦停止则又死灰复燃。对于闯红灯行为，相关部门可以说是束手无策的。小编从网上了解到目前在治理闯红灯方面做得最好的是香港。我们来看看他们的做法，以及今后我们杭州是否可以学习借鉴一下呢？

　　近年来，香港人口及汽车数量保持增长，交通意外死亡率却持续下降。在治理行人闯红灯，香港打出的“组合拳”就很值得借鉴。

　　首先，香港对违反交规的处罚力度很大。闯红灯、不走斑马线均属违法。如果15米范围内有人行横道、天桥、地下通道，行人过马路必须使用这些设施，否则也是违法。任何人违反道路交通条例内的有关行人违例事项，最高可被罚款2000港元。

　　此外，香港的交通基础设施也较为完善。为数众多的地下通道、天桥不仅彼此相连，还与邻近的写字楼、购物中心或居民楼连通，不仅实现了人车分离，也保证交通通畅。

　　香港还特别重视对交通安全的宣传教育。特区政府下属的道路安全议会每年会进行多次宣传活动，包括举办道路安全讲座、摆放宣传展板、分发宣传单、播放安全宣传短片。

　　反观内地，劝导、罚款、举红旗似乎都祛不了闯红灯的病根，原因何在？

　　中科院心理研究所专家吴坎坎在接受记者采访时表示，“闯红灯仅仅只是国人生活中一个表面化的问题。它反映出的是对于"规矩"的漠视”。

　　“抬头看看周围，不守规矩的事情到处都是，甚至是一些深度影响每个国人生活的经济问题、法律问题……如果不解决造成不守规矩现象的深层次原因，只是去单独地治理一个过马路，短期内在部分区域也许会有些效果，长期就难说了。”

　　用什么方式惩罚违法者，各国各地不同，但共同的是，凡是守规则好的地方，都是真正执法的地方，凡是守规则不好的地方，都是不执法或一阵风执法的地方。