“银发团”为何成低价游主力

    老年人不易辨别低价团背后的陷阱

    多元化老年游市场亟待形成

    6月1日晚“东方之星”翻沉长江，让近年来火爆的“夕阳红”旅游团成为关注的焦点。而稍早之前的5月15日，一辆载有40多位老人的旅游大巴在陕西咸阳淳化县仲山森林公园附近侧翻，坠入30多米深的山沟，造成30人遇难。在这些“偶然”的意外背后，究竟折射出老年旅行团什么样的现状？“银发团”真的是价低质劣的代名词吗？

    防范意识低 维权途径小

    老年人成旅游圈“最安全”客户

    “哎，又有6个客人来退邮轮了。”记者见到某旅行社老板娘兰姐时，她正一脸惆怅地处理客人的退团事宜。长江游轮翻船事件甚至影响到了境外邮轮的业务，已经卖出的团队也在接受退团处理。

    据不完全统计，目前在重庆湖北两地涉及长江三峡旅游的豪华游轮数量已超过50艘。通常旅行社所指的长江豪华邮轮是指五星级的涉外游轮，船的长度达到130米以上，宽度近20米，载客量大约300人以上，大船的吨位更是高达万吨以上。相较之下，长76米宽11米，只有2200吨重的“东方之星”游轮，虽然打着“豪华游轮”的旗号，实际离“豪华”很有差距。

    “东方之星”这次夕阳红包船11日游线，从上海到重庆最高价格是2298元，最低仅998元。而长江豪华邮轮的价格，以黄金系列豪华游轮暑期从重庆到宜昌航程为例，成人船票每张价格大约是2800元到3000元左右。

    兰姐告诉记者，“五星级邮轮已开始普及的市场中，这种三等舱为六人间，一等舱为二人间的普通长江客船已经没有吸引力，散客票卖不掉，只能通过找旅行社然后用包船的方式推销。”

    如此低廉的价格，旅行社只能看准老年市场，因为70岁以上的老人在多数景点不用门票，这一块成本可以减少，而别的成本环节也在尽量缩减。“东方之星”上的一位老人曾给女儿发短信，称自己吃的是“减肥餐”。

    “恶性竞争的低价、零团费、负团费是这两年市场上老年旅游团存在的最大问题。”杭州宏辰旅游服务公司的负责人邓立人告诉记者，“一些操作不规范的旅行社做团门槛很低，只要一台电脑一个传真机就可以接团操作。为了冲人数，他们会想尽办法降低成本，吸引一些中老年的客户。而中老年客户防范意识低，维权途径小，所以也是旅游圈里所谓的‘安全’客户，也是非规范旅行社最喜欢的客户群。”

    更有一些不规范的旅行社为了尽量多回收成本，53座的大巴车塞得满满当当。“坐过大巴车的人都知道后排的中间位置非常危险，万一紧急刹车，直接就会摔出去。像我们旅行社53座的大巴车最多坐48个客人，最后一排宁可空着也不会让老人承担这个风险的。”杭州某旅行社工作人员说。