省发改委关于金丽温高速公路增设金东互通及连接线工程可行性研究报告批复的函

省交通运输厅：

　　你厅《关于报送金丽温高速公路增设金东互通及连接线工程可行性研究报告的函》（浙交函〔2015〕66号）及金华市发改委有关文件收悉。经研究，现批复如下：

　　一、为完善区域路网结构，改善现状交通运输拥堵状况，提高运输效率，促进沿线区域经济社会发展，同意实施金丽温高速公路增设金东互通及连接线工程。本项目符合《浙江省公路水路民用机场交通运输“十二五”发展规划》。

　　二、金丽温高速公路增设金东互通及连接线工程位于金华市金东区境内，距仙桥互通约7.3公里，距岭下朱互通约4.7公里。项目起点在金东区王柴头村附近与李渔路（金义东磐快速公路）形成T型交叉，后向东下穿金温铁路及在建金温扩能工程，经赵村北侧，设置单喇叭互通实现与金丽温高速公路的交通转换。其中项目连接线长约0.79公里，各匝道总长约2.21公里。设互通收费站1处，养护管理用房1处，配置必备的房建综合用房及设施。

　　项目在已建成的金丽温高速公路上增设互通工程，高速公路主线设计标准与原高速公路保持一致，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。互通匝道设计速度40-50公里/小时，单车道路基宽度为9米，双车道路基宽度为16.5米；连接线采用双向六车道一级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽度为27米（其中下穿铁路段为满足涉铁路段顶进框构设置，路基最宽段为42米）。桥涵设计汽车荷载等级为公路-I级。其它技术指标符合相应标准要求。

　　三、项目总投资约3.09亿元，建设资金由金华市政府财政筹措解决。项目业主为金华市交通建设投资有限公司。

　　四、按照《招标投标法》等有关法律、法规，本项目的勘察、设计、施工、监理、设备、重要材料采购等全部实行公开招标，招标组织形式采用委托招标。

　　五、项目的建设将减少车辆燃油消耗，具有明显的节能效益。建议下阶段采用交通部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）优化设计方案，并做好与铁路管理部门的衔接工作，尽量降低工程造价和节约土地。

　　请据此编制初步设计报我委审批。

　　根据《浙江省人民政府办公厅转发省发改委关于做好全省投资项目管理信息系统运行工作意见的通知》（浙政办发〔2009〕172号）要求，请相关职能部门在完成该项目审批事项后及时录入相关审批信息，请投资主管部门和项目单位在项目符合《国务院办公厅关于加强和规范新开工项目管理的通知》（国办发〔2007〕64号）要求的八项开工条件后，及时录入实施进展信息。

　　浙江省发展和改革委员会

　　2015年4月30日

　　抄送：省国土资源厅、环保厅、建设厅、公路局，金华市发改委。

　　浙江省发展和改革委员会办公室                               2015年5月4日印发