新金丽温铁路开通运行 春运期间车次方案未定

今天上午8点42分，由上海虹桥发车的G9331次动车组列车驶入丽水，至此，浙江省内陆地级市全部可通动车组，从杭州到丽水的通行时间从3个半小时以上，缩减到1个半小时左右。

最难过的一段路已经圆满了

从杭州东站上车，丽水人陈先生拉着记者帮他拍照。“我就是等着这趟动车，每次出差，最后一段路是最难过的”。

陈先生经常在外地出差，每次坐飞机回到杭州的时候，他总会很头疼，“回丽水，坐大巴至少3个半钟头，坐火车花的时间更长，最后这段路真的很累，心累”。

昨天陈先生还在郑州出差，一看到今天新金丽温铁路通车的消息，晚上就坐飞机回到了杭州，并连夜买了第一趟动车票。“早点起怕什么，关键是要体验那种速度，比大巴快了近两个钟头，车票还比大巴票便宜”，陈先生笑着说，等下到了丽水，还能吃上家乡的早餐。

我带着父亲的遗愿来坐这趟列车

这趟列车一共8节车厢。在第6车厢，坐着一个特殊的人。“我是替我父亲来坐这趟动车的。他是老金温铁路的民间发起人之一。”李海鸥今年已经53岁了，当年父亲李子元带他坐老金温线的时候，他才32岁。

当年，兽医专业毕业的温州人李子元有感于家乡不通火车，从1976年开始，历经10多年7次对金华温州两地的沿途进行徒步实地勘察，并把考察结果集结成了一本10余万字的《金温铁路建设方略》。

1988年6月，李子元骑着自行车，花了21天赶到北京，跑到国务院门口呈递这份方略。经过调研，李子元的方略被国务院采纳。

“金温铁路开通那天，父亲带着我们坐火车往返金华和丽水，”李海鸥说，后来，因为金温铁路速度偏慢，新金丽温铁路建设的呼声很高，可那时，父亲已经不行了，“2009年5月9日，父亲去世，当时新金丽温铁路其实已经立项了，可是父亲没能看到”。

这次来乘坐第一趟动车组，李海鸥专门休了年假，等着坐第一班列车回温州，“看到进出温州的通道升级，今天我也算是完成了父亲的遗愿了吧”。

站点时间都有可能进行调整

在列车上，铁路部门人士告诉记者，今天从站点停靠的数量来看，应该只是暂定的停靠方案，比如从南京过来的G9631，出了南京后，到杭州中间这段一站都没停，这对沿线乘客来说，不太好。此外，未来春运期间，新金丽温铁路沿线的车次方案也并没有确定。

“应该来说，现在前期的班次方案还是有可能进行调整的，包括车次、停靠站和运营时间等，具体应该在1月10日新的铁路运行图运行时，调整完毕。乘客今后购买相关的列车车票，还是要以12306网站公布的票务信息为准。”