交通运输部实地督导宁波市公交都市创建工作
16.10.2016 04:04
本文来源: 交通运输厅
督导组一行实地踏勘了市公交总公司的公交智能化应用示范工程、汽车东站的306路超级电容储能式公交车辆和鄞州区德培小学的学生地下智慧接送系统等创新项目，在市交通运输委召开座谈会，听取了宁波市公交都市创建工作进展情况汇报，查阅了台帐资料，交流了发展经验。市交通运输委、市公交都市办、市治堵办、市规划局、市公安交警局、市轨道交通建设指挥部、市客管局、市公交总公司、市公交场站公司等相关单位负责人参加了座谈。
督导组对宁波三年来公交都市创建成效给予充分肯定，认为组织保障到位，创建成效显著，创新思路多元，基础扎实，创建有力。同时建议结合宁波实际，继续加大创建力度，有针对性地完成公交都市创建各项考核指标。
2013年，宁波市成功申报国家公交都市示范工程第二批创建城市，创建期为2014年至2018年。宁波市成立了由市长任组长、分管副市长任副组长、各地各部门职责分工明确的创建工作领导小组，下设公交都市创建办公室与市交通拥堵治理办公室合署办公，交通、住建、规划、公安、城管、轨道等部门抽调精干人员集中办公，确保高效互动、协同推进。
2013年以来，宁波市出台了促进城市公共交通优先发展的一系列保障政策。以《宁波市城市公共交通发展规划（2011-2020年）》为龙头，编制了公交线网、公共自行车、轨道接驳、公交首末站等专项规划，从顶层设计上给予支撑。
目前，市区公共汽车线路达到464条，线路总长度9283公里，开通轨道交通线路2条，运营里程72公里。现有公交首末站294个，公交停靠站5831个，其中港湾式981个，主城区公交站点500米半径覆盖率达到92.2%。2015年市区常规公交客运量4.85亿人次，轨道交通客运量3775.7万人次，公共自行车租用量3530.2万辆次。2015年末，公共交通日均客运总量170万人次，中心城区公交机动化分担率49%。以轨道交通为骨干，常规公交为主体，出租汽车为补充，公共自行车为延伸的“四车一体”城市公共交通体系已经初步形成。
2013年以来，宁波市建成投用轨道1号线全线和2号线一期，形成轨道交通“十字”运营骨架，日均客运量约28万人次；累计投放3万余辆公共自行车，建成服务网点1139个，提前完成三年建设计划，累计办卡50万张，日均租借量超过10万辆次；累计建成投用30个公交首末站，新增场站面积27.2万平方米；市区公交专用道总长度突破100公里，形成全时段、高峰时段和优先道三级体系，比公交都市创建前增长4倍；累计新增1416辆公交车，市区清洁能源公交车占比达到49%；结合公交专用道建设开展公交提速专项行动（时速15公里以下的提速20%以上，时速15公里以上的提速10%或达到20公里），累计50条公交线路完成提速目标；全面完成城乡客运公交化改造。市属五个县（市）已全部完成城乡客运公交化改造，市区与毗邻县（市）实现公交无缝衔接换乘，全市城乡客运一体化覆盖率达到97%，居全省前列；探索特色公交服务。开通的首条平价定制公交线路实载率保持60%以上。开通了假日登山、杨梅采摘、赏花、游泳、轨道接驳微循环等14条特色公交线路，社会反响较好。大力推广电子支付，基本实现轨道交通、公共汽车、出租汽车、公共自行车等城市交通出行“一卡通”。市区公交刷卡率达到75.7%，与全国72个城市实现互联互通。在全省率先推出公交1小时优惠换乘，累计惠及群众1.2亿人次。（宁波市交通运输委员会报送）
本文来源: 交通运输厅
16.10.2016 04:04
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