道路施工，临时便道总是坑坑洼洼，市民意见大

紫金港路施工路段的临时便道，一改坑洼形象，如正常干道般平整。

    近两年的杭州，像个大工地，各种市政工程纷纷上马开工。一般道路施工的工地，通常的做法是把两侧的辅道改成临时行车道，但是因为不够牢固，往往车子开得多了就容易出现坑洼，市民意见也很大。今年开始，杭州就对市政道路施工的临时便道提出了高标准，原则上按照城市次干道标准实施到位并纳入日常养护管理。

    紫金港路的提升改造工程，要在文二路和文三路之间，修建一条1120米长的地下快速路隧道和地面辅道相结合的快速路段，一头连接紫金港路立交，一头连着紫之隧道，从而形成三纵五横快速路网中最西面的一纵：吉鸿路——紫金港隧道——紫金港立交——紫之隧道，成为城西板块出行的便捷通道。

    到紫金港路和文三路的交叉口，就可以看到在文二路文三路范围的紫金港路已经全部被封道，原来东侧的绿地，现在被改成了一条沥青路面，双向4车道，路面的标示标线都非常新，就像是新修的道路。

    其实，这条新路是配合紫金港路提升改造工程特地铺设出来的临时便道，为的就是减少建设工地对市民出行及生活的影响，被很多人称为“杭城最美便道”。

    建设单位杭州市城市基础设施建设发展中心的陆工介绍，这条施工便道，实际上就是一条新路，“光是基础就有1米厚，然后还铺了钢筋混凝土层，最后浇了10厘米厚的沥青。”