曾经卖断货的极光、途观、H6都开始降价了

　　每年的夏季都是汽车销售的淡季，这似乎也成为了一种行业的惯性。今年，在传统的价格战中，除了一些经济型家轿和B级车外，曾经热销的SUV也加入到了降价促销的队伍中来，而且力度不小。

　　从7月初开始，奇瑞捷豹路虎揽胜极光官方宣布下调指导价，最高降幅5万元，这是首个官方下调指导价的豪华品牌车型；作为自主品牌SUV领导者的长城哈弗，针对旗下H6、H2等热销SUV车型也进行了官方调价；无独有偶，一直作为加价标杆的上海大众途观也加入到了降价促销的行列当中。

　　在这个并不炎热的夏天，面对有点冷淡的汽车市场，热门SUV的价格战似乎一触即发，一场没有硝烟的战争正在打响。

　 　再热门的SUV也有降价的一天

　　谈起此次SUV的全面降价，应该从今年年初开始。包括途锐、奥迪Q7、宝马X5等这些炙手可热的豪华SUV率先扛起了降价的大旗，动则几十万的降价让很多人大吃一惊，毕竟这些车型之前还高高在上，甚至需要加价排队。

　　这之后，一系列的连锁反应开始生效。“目前途观对外报价优惠1万元左右，如果有意购买，价格可以继续商量，本周末还有大型团购活动，会赠送相应的大礼包。”这是杭州一家上海大众4S店针对途观的对外促销报价，曾几何时，很多消费者还为能够买到一辆途观不惜加价排队，两种截然相反的局面似乎也在说明当下SUV降价促销的尴尬窘境。

　　有着同样遭遇的还有豪华热销车型路虎极光。一直是路虎重要销量来源的极光在其国产后，市场表现可谓一般，从本月初路虎厂家宣布极光官方降价5万就可以看出端倪，而在杭州市场中，极光最高优惠甚至达到了9万元左右。

　　除了上述两款车型之外，作为自主品牌SUV中的领头羊长城也不甘寂寞，把最热门H6搬上了台面，通过官方降价6000元来抢占市场。

　　从最开始的东风标致2008、雪佛兰酷创、比亚迪S6等SUV降价气氛越来越重，到现在领头羊哈弗H6、途观、极光等热门SUV车型优惠促销，这让大家都感觉到，即便是热门SUV，日子也不好过了。

　　 新车型的爆发式冲击成降价主因

　　据了解，今年第一季度国内SUV市场仍旧大热，保持着同比53.57%的增长，从市场惯性来讲，势头正猛的SUV还远远没有到大降的时候。那么，SUV突然降价究竟为何？业内人士提出不断爆发的新车型或是冲击价格的最大主因。

　　在2014年的SUV销量榜上，哈弗H6、途观、CR-V、IX35、翼虎、RAV4、奇骏、瑞虎3、Q5、长安CS35坐镇年度销量前十。这其中，途观、CR-V、RAV4属于传统的SUV劲旅。进入2015年，哈弗H2、长安CS75、众泰T600、比亚迪S7这些新锐车型异军突起，迅速蚕食了旧有的SUV格局，呈现出新老车型两分天下的局面。而自主品牌SUV由于价格整体不高，能够满足更多消费者的需求，再加上降价等因素，无疑将获得更多消费者的青睐。但一味通过降价的方式来获得销量，并不是长久之计。

　　有业内人士指出，在车市环境并不明朗的情况下，降价确实能够赢得短期的销量，打开市场局面。但长久来看，降价并非一味回春妙药，尤其是对自主品牌而言，盲目降价促销无异于饮鸩止渴。目前，自主品牌已经处于爬坡过坎的关键阶段，随着哈弗H8\H9、比亚迪唐等车型的推出，国产车型走高端的路线也在逐步改变消费者的心智。而作为中国品牌最为得意的SUV一旦陷入全面的价格战，中国品牌这些年孜孜以求的“高端路线”无疑也将在顷刻间化为泡影，而重回“低质低价”的旧局。