这项战略合作协议签订，船民乐了，“湖蓝”笑了！
06.03.2017 01:33
本文来源: 交通运输厅
你是否遇到夏季高温天，船甲板“烧烤“，或寒风凛冽冬天，开启船上空调，超分贝柴油发电噪音，让你难于入睡；
你是否遇到长时间停泊，船上冰箱停电“罢工”，新鲜鱼肉菜吃不上......
今后你再也不用担心生活囧境的事情了
因为有了它，帮你解决！
2月27日，湖州市创建内河水运转型发展示范区项目——“绿色交通港口岸电工程”战略合作协议签约仪式在湖州市水上应急救援中心隆重举行，这标志着湖州市“绿色交通港口岸电工程”正式启动。
计划于2017年率先完成5个水上服务区岸电工程，至2020年末湖州航区将基本实现岸电全覆盖
岸电
能使船舶在停泊期间关闭柴油发电机，接入码头陆侧电网取电，从而减少温室气体和柴油颗粒持续排放， 改善空气质量。
得天独厚的地理位置
湖州市是习近平总书记"两山"重要思想的诞生地，是国务院批准设立的首个地市级生态文明先行示范区，也是我国内河水运发达地区和28个内河主要港口城市之一，内河水运在长三角区域经济和城市发展中具有重要地位。
响应节能减排政策
2015年12月4日，交通运输部发布了《珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶排放控制区实施方案》；
2016年3月30日，浙江省政府印发了《浙江省船舶排放控制区实施方案》；
今年交通运输部将出台《港口岸电布局建设方案》。
解决船舶靠泊期间的生活用电
近年来，湖州大力推进标准化船型，大吨位船舶如同水上“公寓房”，船上家电一应俱全，有冰箱、空调、洗衣机、热水器、电磁灶等，生活设施大为改善。
长期在湖州航区的营运船舶有7500多艘，船舶航行过程中主要通过主机附带发电机发电，进行电瓶充电和生活设施用电。而船舶停泊期间，电瓶电只能保证短时间的照明用电。
如要使用高耗能的电器，如电烹饪设备、冰箱、空调等，必须要开启柴油发电机发电才能保证用电。
柴油发电机发电存在诸多弊端
1、噪音大、震动大，船上人员生活感觉不舒服；
2、不环保，发电机发电时排放尾气污染空气；
3、不经济，柴油机发电的费用约为1.7元/度，用电成本高；
4、不方便，发电机发电时要24小时有人值守。
所以船民很少使用自发电用电，但如不使用自发电，那就必须要取岸电，但目前湖州航区岸电设施建设滞后。船民要临时接电，也只能在码头上进行简陋的电线连接取电，取电不方便，安全隐患大。受岸电设施的制约，船上的生活设施还没有向电气化方向发展，生活品质无法得到有效提高。
“绿色交通港口岸电工程”
不仅能解决船舶靠泊期间的生活用电问题，
同时也将减少对大气环境的污染，
有效推进了生态文明建设。
据悉，湖州内河港口岸电工程由湖州市港航管理局、国家电网湖州供电公司、国家电网浙电节能服务有限公司三方合作共同实施，计划于2017年将率先完成5个水上服务区岸电工程，至2020年末湖州航区将基本实现岸电全覆盖，船舶停泊期间实现“零排放、零油耗、零噪音”的目标。
生态效益
经测算仅湖州2017年要建成的城东等5个水上服务区岸电工程，全年可减少燃油消耗约520吨，减排硫氧化物25吨，氮氧化物14.7吨，颗粒污染物4.8吨，减少烟气总量624万立方米，并消除发电机的噪声污染。
经济效益
同时，按照当前浙江0#柴油价格计算，则柴油机发电成本约1.7元/度，高于岸电供电价格0.3元/度，使用岸电后将显著降低船户燃料成本，产生明显经济效益。
有这么好的事
小伙伴们还不赶紧奔走相告！
相信，在不久的将来
湖州的天会更蓝
湖州的水会更清
湖州的山会更绿
湖州的地会更净
诗画湖州
美丽航区
由我们一同来守护！
本文来源: 交通运输厅
06.03.2017 01:33
舟山市交通运输局紧急部署当前事故防范工作应对事故频发态势
针对重庆市万州区公交车坠桥事故，交通运输厅
前三季度湖州市重点物流项目发展迅速
前三季度，湖州市重点物流项目投资完成情况良好，截止到9月底，12个重点物流项目累计完成投资21.交通运输厅
宁波整治违法超限超载运输工程车效果初显
2018年9月以来，交通运输厅