嘉兴市交通运输部门“四个立足”抓好限速标志
03.03.2016 01:23
本文来源: 交通运输厅
一是立足于“查”，摸清底数。组织各县（市、区）交通公路和公安交警部门对所辖路段的国省道干线公路及重要县道限速标志设置情况进行摸排调查。路线涉及320国道、S101省道杭沪线、S202省道乍王线等国省道公路和嘉南公路、嘉善大道、桐乡大道等规划县道公路，里程596公里，总计17条公路1152块限速标志。通过排查，全面摸清了现行公路限速标志设置情况。
二是立足于“研”，梳理症结。委托专业交通工程咨询机构对限速标志设置的合理性和安全性进行评估，组织市、县两级公安交警、安监、路政召开普通国省道公路限速标志设置效果评估审查会议，梳理出全市限速标志存在的限速不明、限速过低、道口限速设置频率过密三大问题，并对限速标志设置效果评估方案进行反复论证，提出了国省道干线公路及规划省道公路限速标志设置与整改意见，要求对摸排出的不合理限速标志，综合考虑线形、交通流、路侧影响、法定限速要求和多数公路使用者的驾驶习惯等因素，重新调整、合理确定限速值。
三是立足于“实”，抓好整改。组织交通公路和公安交警部门对排查出的限速标志进行复核，按路线逐段、逐点实地踏看，最终确定了115块不合理设置的限速标志，并将其提交设计单位进行方案设计。在方案设计过程中本着先整治群众反映强烈的路段、地点，再进一步整改其它路段、地点的原则，逐一明确责任主体、调整方式和调整时间，首先重点解决桐乡濮院路段限速标志建设主体标准不统一、标志间隔过短、设置过密的问题。调整设置严格遵循《嘉兴市普通公路限速标志设置管理技术意见》规定的调整标准，综合考量公路的通行能力，车型构成比例、道路条件及路侧环境条件，根据不同路段的具体情况，采用分路段或分车型适当设置。
四是立足于“规”，长效管控。完成限速标志整改后，着手制定了《嘉兴市普通国省道公路限速标志设置办法》初稿，针对不同行政等级和技术等级的普通国省道公路段及路口限速标志设置作出规定，特别对普通国省道公路限速标志设置变更的程序和方法进行了明确。建立了区域内国省道干线公路限速标志档案，对已设置的国省道干线公路限速标志在档案中分类汇总，明确审查评估制度，定期对限速标志设置的合理性和安全性开展评估，建立长效管控机制。（嘉兴市交通运输局报送）
本文来源: 交通运输厅
03.03.2016 01:23
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