“早产”10个月的新车可退换吗?目前库存车无法律界定,买车前请关注生产日期

01.12.2015  18:17
      近年来,持续的城市化进程促使中国汽车市场高速增长,并已取代美国成为世界最大的新车市场。国内汽车市场成为各大汽车厂商争夺的一块巨大蛋糕。在巨大利润的驱动下,各大汽车厂商每年都会制定年度产销任务,由于各经销商的库存也是算在厂家的销售量里面,为了完成销售目标,厂家往往会把销售压力转移到经销商身上,导致在销售市场不景气时,许多库存车积压在经销商手里。出于种种现实考虑,大多数经销商都不愿意承认有很多库存车,在消费者购车时顾客不问出厂日期,就不会主动说,即使是因为库存车做促销,也不会跟顾客讲明白,而只是强调“新车入库都由专业人员验收,并且出库交到客户手中还会做一次全面检查”。在汽车出库前,经销商都会通过洗车、打蜡等程序让车辆看起来崭新光亮,也在一定程度上掩盖了车龄。
      “原本以为是新车,谁知道是一辆库存车。”刚买了新车的浙江省湖州市长兴县雉城镇的王女士日前向县市场监管部门投诉。据王女士陈述,不久前,她以11万元的优惠价格购买了官方指导价为13.69万元的某品牌汽车,但提车时却发现该车生产日期距购车当天已有10个月之久。对此,王女士提出了退车要求。
      与王女士购车的汽车4S店沟通过程中,该店负责人告诉市场监管部门执法人员,王女士在购买中享受了较同款其他汽车更大的优惠,也正是因为该车存放时间较久。况且新车并没有什么毛病,因此该4S店拒绝了王女士的退车要求。
      10个月前生产的汽车算不算库存车呢?其实在汽车行业并没有严格的明文规定。笔者采访了多家汽车4S店,发现大家对于库存车的界定有很大差异。某德系合资品牌4S店以及某日系合资品牌4S店的负责人均表示,存放时间超过3个月的车辆当作库存车。而一家欧系合资品牌4S店则表示,该店存放4个月以上的车辆就会打折促销。也有车商把库存时间分作45天、 60天、 90天等级别,不同存放时间的车辆会有不同的促销政策。
      市场监管部门的一位执法人员告诉笔者,目前并没有关于库存车的相关法律限定。也就是说,消费者以库存车为由要求经销商退换车是不符合法律规定的。该执法人员告诉笔者,法律只要求汽车厂商销售的车必须要有合格证,对于是不是新车,业内标准是车辆行驶里程数在100公里以内就是新车。经销商销售库存时间较长的车辆本身并不违法。但《消费者权益保护法》第八条明确规定“消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。消费者有权根据商品或者服务的不同情况,要求经营者提供商品的价格、产地、生产者、用途、性能、规格、等级、主要成份、生产日期、有效期限、检验合格证明、使用方法说明书、售后服务,或者服务的内容、规格、费用等有关情况。”,经销商有义务如实告诉顾客出厂日期,让顾客明白消费。本案中,在购买前,王女士购车的汽车4S店销售人员并没有清楚告知王女士该汽车的生产日期,且该车已库存时间相对较长,涉嫌侵犯消费者知情权。考虑到作为4S店能提供王女士相比于同时段其他同款车主更多优惠的证据,并表明在购买过程中已口头告知,只是忽略在书面告知,在执法人员协调下,汽车4S店同意给王女士更换了新车。
      市场监管部门执法人员也提醒消费者,在购买新车的时候要关注车的生产日期。据了解,要鉴别一辆库存车只需打开汽车引擎盖或者驾驶席车门,就可以看到厂家标明的车辆型号、出厂日期等信息。另外,车辆的出厂合格证上也会清楚标明车辆的生产日期。
      还有一种更简单的办法,就是从车价上进行判断。据介绍,一款车打折打得很厉害,消费者就得多长个“心眼”,看看它的库龄到底有多久。据在某汽车4S店担任售后经理的吴先生介绍,车价大幅走低,主要有两种情况:一是新款上市,为了让路,老款车通常会降价处理;还有一种就是积压的时间比较长了,经销商为了回笼资金,通常采取让利销售的方式清理库存。
      虽然大多数人都认为库存车不是新车,但也有部分消费者认为,存放环境好,价钱合适的库存车还是可以购买的。吴先生告诉笔者,库存车因为长时间停放,尤其相当一部分库存车是露天存放,很多零部件更易老化,尤其是电瓶、塑料器件、橡胶制品、车内电线等易损件。比较规范的品牌经销商,都有一套完整的库存管理方案。比如:每周发动一下汽车,每个月调整一次轮胎,进行电压、机油等常规检查,以保证车辆性能处于最佳状态。不过,这些保养措施只能延缓汽车衰老,库存时间过长,一些零部件仍然会不可避免地出现问题。“当消费者购入一辆库存车后,如果库存车车龄已超过1年,那么提车后直接进行首保,更换机油机滤。”吴先生告诉笔者,在购买库存车后,还应检查防冻液、刹车油、橡胶件、电瓶、轮胎等,并对油箱、输油管、喷油嘴进行清洗,保证油路畅通。如果是存放未超过6个月的库存车,那么只需要更换机油机滤就可以了。