杭城繁华路段，专车违停蹲守添堵 交警正严查中

两辆等客的专车，让银泰门口这个上下客点通行困难。

专车蹲点让这条非机动车道排起了长龙，还压上了斑马线。

专车上客，让公交车无奈苦等。

    和窗外的天气一样，关于专车的话题这几天持续升温。

    昨天本报刚报道了“司机刷单风波”，朋友圈里立即就被神州和Uber的互撕大戏刷屏。专车之于城市，不仅是一种新的出行体验，更迅速衍生出了一批城市现象——

    这不，这几天一直有读者@走吧：你们注意到没有，最近一些地铁站和闹市区特别堵，很多专车司机都停在周边等生意。如果专车都来添堵，那么专车的意义又何在呢？

    读者的疑问正在扩散，钱报记者近日走访了杭州市中心的几大地铁站以及武林银泰、杭州大厦、中山中路等闹市区，实地体验了一回——

     现场走访：专车定点蹲守，晚高峰添堵

    在走访之前，记者联系了报料的读者“别问我谁是静静”。他说自己出行基本都靠各种打车软件，“那天晚上7点多我从闸弄口站出来，一打开专车软件，吓了一跳。我的坐标旁密密麻麻都是红点。再一看旁边的路上排了一溜打着双跳的车，原来的三车道变成了单车道，堵得不可开交。我一问，都是专车在等着抢单。”

    开专车，怎么样能多接单？很多专车司机的秘诀就是，选一个人流量大，叫单人多的地方，等着被派单或者抢单。这样的好地方，无外乎这么几种：地铁口、商场、酒店、写字楼和小区门口。但这些地方往往也是停车难集中爆发的地点。

    前天晚上7点至9点，钱报记者先后来到延安路凤起路地铁站、天城路闸弄口地铁站及环城北路杭州大厦一带，这几个点是市民反映专车蹲点现象比较严重的地点。