路在何方⑤:杭州四季青路难行 商户行人交警各有各的苦
浙江在线杭州4月23日讯(浙江在线记者/黄兆轶 刘永拓 摄影/倪雁强 首席编辑/赵洁) “让一下，让一下了”、“师傅，要拉货吗”、“谁的电瓶车挡路啊，弄不拎清滴”……伴随着汽车刺耳的喇叭声，电瓶车急吼吼的嘀嘀声，卖货的进货的吆喝着、抱怨着，这“喧嚣与骚动”在杭州城东市区日日上演。这里就是杭州四季青服装批发市场，大大小小20多家市场沿着清江路、杭海路、解放东路画出一个大大的“Z”字型，被称为“中国服装第一街”。（ 高清图集：人乱走车乱停 杭州四季青交通乱象 ）
在清江路与解放东路之间，1100米的杭海路段、20万平方米的市场核心区，就集中了16家服装市场，含1万余铺位，商户、客流、管理人员达10万之众，汽车、电瓶车每日出入3-6万辆次。如此拥挤的空间内，电瓶车占道违停、机动车非机动车混行、人车混行，行路成了“老大难”。
商业繁荣背后，却是区域交通滞后。近日，继杭州环北丝绸市场之后，浙江在线记者又实地调查了四季青市场周边的交通乱象。
汽车占非机动车道电瓶车占人行道
人车混行上演“地盘之争”
“去四季青啊，这趟生意不好，堵进去就出不来了。”在打车去四季青市场的路上，的哥有些抱怨。到了地方，沿着市场周边三条路走了一圈，记者看到，人行道和非机动车道俨然停车场，密密麻麻排着的电瓶车让人仿佛到了电瓶车卖场，只是路边还有很多搬运工推着特色的二轮平板车，等着拉货。在一条2米多宽的人行道上，电瓶车占去一半，另一半仅容两个成人勉强通过。杭海路部分路段，非机动车道被违停的汽车占了，电瓶车又把原本留给行人的另一半人行道也占去了。
一个姑娘正好从这里走过，“嗤”的一声，她的针织衫被停着的电瓶车后座挂了一下，扯出半截毛线，“倒霉”，姑娘嘟嘟囔囔走了。“这还算好的了，最堵的时候，人行道上根本没办法走人，只能走机动车道”，在商铺门口整理货物的店员小王说。
的确，每个市场门口都是这样，汽车电瓶车停得乱糟糟，所剩无几的地盘上，非法营运的电瓶车和二轮平板车在这里候客，商户们在这里卸货搬货，堵得更加水泄不通，行人、电瓶车、汽车在机动车道上抢路走。
而一到扫货高峰，一群一群扫货的人手拎肩扛着大包小包在路上来回穿梭，电瓶车和汽车反而走不动了。一名城管队员介绍，去年“双11”期间，他在杭海路执勤时，“电瓶车乱停、乱放、行人乱走乱穿马路，根本管不过来，汽车通行全部瘫痪掉了。”
居民：走路一定要小心再小心
再近也不敢让孩子单独上下学
陈大伯住在四季青市场边的夕照小区，路过杭海路差点被撞，这一幕被记者看到——因为人行道没法走，陈大伯只好走非机动车道，一辆电瓶车在他身后吆喝着要超车，老人只能往机动车道上躲，这时一辆拉货平板车却撞上了陈大伯的脚踝，拉车人连停顿都没有，就见怪不怪地扬长而去了。
“我们夕照、清泰几个小区的居民算是受够了，这里走路太难、太危险了，一定要小心。一样的时间，在别的地方能走更远的路。”陈大伯揉着吃痛的脚踝，皱眉说道。
老人们担惊受怕，孩子们更叫人揪心。在四季青市场周边有采荷二小、南肖埠小学等学校，一到放学时间，三五成群的孩子就在这样的混乱中穿梭、嬉闹。“我都是去接的，虽然离家不远，但是实在不放心让儿子自己回家。”家庭主妇李大姐说，孩子同学的家长大多都是上班族，每天最担心的就是孩子放学路上的安全，有时她会顺道带几个孩子回家，“好多家长都说，真希望市场能搬走”。
行人苦不堪言，汽车的日子也不好过。胡先生在滨江上班，每天从三桥经四季青市场回环城东路的家，他的策略是“惹不起就躲”，“一开到这里，就必须放慢速度，全是电动车，速度比我都快。万一擦一下碰一下说不清楚的。有时候我宁愿绕路走四桥回家了。”胡先生无奈地说。
商户：有地方停车谁会乱停？
有地方卸货也不会“乱”来
居民们走路头痛，“大肆占道”的四季青商户也是一肚子委屈。“电动车最方便了，我们总要有交通工具的咯。收货发货，电瓶车一拉就走了，下班回家也方便。”新中洲女装城店员何先生说，“市场周边就这么点大，骑电瓶车来只能勉强在人行道上挤挤，这么多年都是这样子啊。”
在杭派精品服装市场门口停下汽车、准备卸货的商户徐大姐说，不光是她，大家都是占道卸货的，“生意总要做的咯，我们这里又没有地下停车库，没地方卸货啊，我在市场门口卸下来，马上就搬进去了，要是在老远的地方卸货，再用电瓶车一车一车地拉，是不是更占地方呢？”
到市场进货的零售商户则无一例外喜欢骑电瓶车。意法服饰城的常客刘小姐次次来回都骑电瓶车，“骑车拿货比较方便，坐公交太挤太慢，坐地铁又走太远，这么重的货我怎么拎得动？”
浙江在线记者了解到，由于四季青市场起步较早，核心区各市场确实没有地下停车库，门前的广场又小，更不用说划出统一的卸货点了。
采访中，大多数商户爽快地承认“占道不对”，但很快又说“无可奈何”。他们也不愿意在这样的环境下上班，要是市场有办法解决，将来有规划停车位，不论是机动车还是非机动车，他们都很乐意按位停车。
“卸货最好也有统一区域，拉货的师傅也能集中到那里去拉，不会像现在一样东西都堆到市场门口，师傅们扎堆在市场门口等生意。”一位商户这样建议道。
交警： 10万人、3-6万辆车僧多粥少
要解决人车混行得给行人“铺路”
四季青服装市场周边道路的交通秩序为何常年混乱？江干交警大队四季青中队中队长顾晓军说，问题由来已久，历史原因很多，最主要的是市场的设置不合理。
他说，整个四季青市场不是一个合围区域，而是分散在杭海路、清江路和解放东路两侧。这种布局对于大型市场来说具有限制性，首先社会车辆和市场的相关运输车辆共用道路，导致人车抢路。
其次，四季青服装市场里的车辆，装卸货是它们每天的规定动作，但是市场门前的广场容纳能力有限，所以不得不占用道路两边，“市场门前广场大的停车都很紧张，更别说广场小和根本没有广场的了”。
机动车占用门前广场、非机动车道，非机动车占用人行道甚至机动车道，行人只好乱走乱”抢”，四季青服装市场周边道路的交通乱象，多年累积已成“顽疾“，而非法营运车辆的加入真是雪上加霜。
目前，交警对四季青服装市场周边的非法营运电瓶车、机动车进行全天候的严管，但是“看见交警就跑”的车主还是令交警很头疼。顾晓军说，要改变现状，非法营运得“根除”。
除了车的问题，还有人的问题。顾晓军建议，要解决“人车混行”，应该提供便捷的行人过街设施，所以给行人“铺路”必须考虑起来。
据了解，四季青市场20万平方米的核心区域内，商户、店员、管理人员每天进出有10万之众，这些人要生存要出行必须要有地方停车。据交警统计，各类车辆保守估计有3-6万辆，车位缺口可想而知，但是具体缺多少交警单方面也无法提供。
四季青交警中队相关负责人说，在市场周边大量增加停车位并不现实，近几年估计增加了200个机动车停车位，仍旧供不应求。
对于杭州四季青市场周边的交通乱象，本网还将继续关注。
相关阅读：