诸暨近万平米土地再开发难 唯一通道仅容单辆车进出
老蒋提供的第一份规划图，其中明确提到将路拓宽至10米
浙江在线诸暨7月20日讯(浙江在线记者/张冰 编辑/王黎婧) 眼看手里近万平米的土地再开发遇到难题，诸暨的老蒋最近愁得没睡过一个好觉。政府明明同意老厂区“退二进三”，却在规划中只留下一条不足5米宽，只容得下一辆私家车进出的通道。这样的待开发土地，哪个开发商愿要？上周，老蒋在浙江在线民情巷发帖，希望能尽早解决此事。
民情巷链接：《请求省委、省政府解决诸暨市规划局的不作为做法》
老厂区靠一条又长又窄的通道连接外界 一场大火曾断绝交通
老蒋是通球集团的负责人，他在诸暨望云路55号有一个14.8亩的地块，将近一万平米。但就是这样大的地块，能够连接外界的只有一条约180米长的通道，而且这条通道很窄。按照诸暨规划局的测量结果，这条通道的宽度在4—5米。
浙江在线记者在现场看到，这条通道仅容得下一辆私家车进出，若是两辆车在道路中间相会，唯一的选择就是其中一辆车先退回去。“我们公司主要生产环保管材，大车进出非常不便。十年前西边地块开发时，我们就提到过道路太窄的问题，当时的市领导跟我们说，东边地块马上也要开发，到时候会给你们留出足够宽的道路。”老蒋告诉记者，公司为此已经困扰了十年。
他非常清楚地记得，前段时间发生的一场大火，曾隔断公司与外界的交通。“你看，大火就发生在路口，那时候我跟厂区的员工说，暂时出不来就躲在厂子里，吃饭问题我会想办法解决。”在现场，老蒋指着旁边大楼火灾留下的痕迹，心有余悸。
两辆私家车无法并行
增加到10米还是拓宽1米？两份规划图上演“罗生门”
去年4月，通球集团向诸暨市政府提出的“退二进三”报告通过审批。一方面，这里位于市区中心位置，一旦周边土地开始开发，老厂区将与周边环境格格不入；另一方面，在“三改一拆”的大政策下，盘活老厂区低效用地，也是大势所趋。
报告通过市政府审批后，通球集团很明白，这条又窄又长的通道，将成为老厂区再开发的最大制约因素。因此，他们多次找到规划局等部门，希望在接下来的规划中，能考虑该地块的现实问题。
“去年年底，规划局一位领导拿着一份规划图告诉我们，市里面已经开始规划，把我们这条路拓宽到10米，我们的心当时就放下了。”老蒋拿出一份规划图，上面明确注明，这条唯一的通道将被拓宽到10米，能够解决老厂区地块车辆双向进出问题。
但是今年4月，诸暨市规划局贴出旁边地块的规划图：通道并未拓宽至10米。老蒋连忙在规划图公示期向规划局提出异议。但最终只得到这样几点答复：已规划把原道路拓宽1米；老蒋提供的规划图未盖公章；规划局会在接下来的工作中考虑实际情况。
7月17日，浙江在线记者采访了诸暨市规划局副局长何宇彬。他否认老蒋手里那份“10米通道”的规划图是从规划局流出，认为规划局只提过拓宽一米的规划。老蒋的口气也很强硬：如有造假，我愿意负法律责任！
新路遥遥无期旧路不符合规范 民企参与“退二进三”被困
近年来，诸暨“三改一拆”行动轰轰烈烈，但老蒋所在通球集团只能眼巴巴地看着别人参与“三改”。尽管市政府已经同意“退二进三”，但老厂区目前的现状，没有哪家开发商愿意要这块地。
而且根据《民用建筑设计通则》规定，基地内建筑面积大于3000平米且只有一条基地道路与城市道路相连接时，基地道路的宽度不应小于7米，若有两条以上基地道路与城市道路相连接时，基地道路的宽度不应小于4米。很显然，通球集团老厂区这块地，如果想开发为商品房，并不符合这一规定。
何宇彬在接受采访时曾提到，规划部门已经在旁边规划一条15米宽的登山道，届时通球集团老厂区这个地块也用得上，就能符合相关法律法规的要求了。他表示，目前正在规划阶段，此后还要等市政府审批。
“没有明确的时间安排，叫我们怎么才能相信？”老蒋不满意规划部门的答复。在他看来，在此前与政府部门多次打交道过程中，已经被忽悠多次。一句“正在规划”，非常容易让老百姓产生“被忽悠”的嫌疑。老蒋希望，政府部门如果计划修这条登山道，就应该给出明确的时间表，真正让老百姓放心。