3天成交1418台，西博车展春季展一年比一年火爆
5月2日，2016杭州西博车展分会场活动之一，杭城上半年最大车展——第十届杭州春季汽车展销会(简称西博车展春季展或杭州春季车展)在和平会展中心落下帷幕。尽管本届车展面临"上半年车展频繁"且"同期展会密集"的双重夹击，但凭借十年沉淀的影响力与号召力，西博车展春季展人气、销售两旺，创下十年新高峰。
数据统计显示，3天车展共迎来观众17358人次，和2015年春季展人气相比增长31.23%；现场直接下单成交1418台，和2015年的春季展相比增长53.63%，总成交额达19560万元。另意向客户累计7852组。
在展会的带动效应下，部分车商收获颇丰。如一汽大众3天售出233台，另外别克、福特、长安马自达、吉利等热销品牌3天成交量也均在100台以上。
可观的数据，不仅让我们看到车市的火爆，也更直观地看到春季展已经成为杭州市民上半年赏车购车的好去处。
(一)走过十年，春季展缘何越来越火爆？
西博车展春季展创办于2007年，是杭州西博车展组委会考虑到上半年和下半年各有一个汽车销售旺季，在原10月杭州西博车展基础上衍生推出的子展览项目，时间定在每年上半年，与下半年10月西博车展相呼应，共同为厂商上半年和下半年两场旺季打造展示与销售平台。其中春季展以合资、国产品牌展销为主；10月西博车展则以合资、国产、高端等全品牌展示为主。
2016年，也是西博车展春季展举办的第十个年头。通过十年的数据对比,我们可以看到,除了2014年限牌之际车展受到一定的冲击，春季展无论人气还是销量均呈现节节攀升的发展态势。尤其是在杭城上半年各种车展层出不穷，频繁密集的情况下，春季展始终独树一帜，保持着人销两旺的成绩。那么，是什么让春季展不仅在上半年众多车展中脱颖而出，并且一年比一年火爆？
1.厂家的支持与认可！与10月西博车展不同,春季展最早的定位是以经销商参展为主，然而，随着车展的不断提升，越来越多的厂家开始关注，并积极投入参展。如今，厂家展具已占据半壁江山之多。尤其是一楼展厅，几乎全部是厂家展具直接参展。而二楼展厅，尽管因为楼层高低的问题导致参展车商无法搭建厂家展具，但不少厂家还是给予了车商各种参展政策及费用的支持。足见厂家对车展的重视。
2.车商优惠确实给力!春季展的定位是以展销为主，以满足春季购车需求。在厂家的支持下，各车商也有了十足的优惠政策支持。从春季车展现场可以看到，有不少车商都给出了非常优惠的价格，甚至有些还推出了西博车展春季展版特价车，优惠之大，也让部分持币待购的观众纷纷而来。
3.市民对车展的关注度越来越高！从2000年西博会恢复举办以来,西博车展早已家喻户晓，并成为赏车购车的好去处。尽管春季展是作为西博车展衍生物的后起之秀，但伴随着西博车展品牌知名度的沉淀，春季展也日渐深入人心。如今，市民也逐渐形成“春季买车到西博车展春季展”、“秋季买车到西博车展”的惯例。从车展现场了解到，有不少观众已于今年1-4月期间摇到号，但一直在持币待购，等待着春季展的开幕，以希望借助春季展品牌多、选择余地大、各车商优惠力度大的时机再下手购买，并如愿以偿地在春季展现场买到了心仪的车型。
4.主办方专业的办展实力与创新探索!春季展的主办方是有着十六届杭州西博车展运作的经验。近两年,组委会也在不断地做各种新的尝试，进一步细分消费市场。如针对限牌后换车车主，组委会于2015年创新性地推出团置换活动,并邀请参展车商拿出置换补贴回馈观众，吸引了众多换车车主的眼球，并积极参与。今年,组委会除了继续推进“团置换活动”，还针对首次购车群体推出“买车送交强险”活动，为市民争取更多的优惠。与此同时,车展开启“展前线上销售”与“车展现场销售”双渠道的营销模式，提前预热、线上线下互动，抓取精准、有效的购车客户，为车商和购车客户搭建桥梁，带动车展人气与现场销售。
(二)车展之后，车市热销行情有望持续！
对于车商来说，3天车展的意义不仅在于现场直接下单的成交量，还在于现场意向客户的累积，这些客户具备很强的购买意向，这将为品牌后续的市场抢夺战提供可持续的资源。
依托本次车展现场的客流量，各汽车品牌也收集到众多精准、有效的意向客户。如长安福特意向客户达1300多人；另外，别克、一汽大众、斯柯达、长安马自达等品牌也积累了数百人……这些意向客户也将有望转化为订单，并带动各汽车品牌后续的销售。可以预见的是，春季展结束之后的未来2-3个月内，杭州车市各品牌还将迎来新一轮的销售高潮。
(三)更多精彩，尽在下半年的西博车展！
继5月以合资、自主品牌参展为主的春季展之后，今年10月，以厂家展示为主的西博车展(全称：第十七届中国杭州国际汽车工业展览会)将继续盛装登场！届时不仅合资、自主品牌将悉数到场，各高端、顶级豪车也将一一列席，并拿出全年最大的优惠回馈给购车市民。
如果市民在5月-10月期间摇到号了，不妨再耐心等等，等到下半年的西博车展再下手！
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