迎G20：杭州公共自行车加快“补短板”
01.03.2016 01:04
本文来源: 交通运输厅
5年拍出2.14亿元，
撑起公共自行车近半运营成本
2月23日上午，杭州公共自行车主城区亭(棚)广告五年经营权在杭州产权交易所公开挂牌转让。经过4家单位39轮竞价，浙江视科文化传播有限公司以2.14亿元的总价拍得2242个停车棚内打灯灯箱广告、656个杭州公共服务亭亭背内打灯灯箱广告5年经营权。
杭州公共自行车运营已近8年，目前杭州城区共有3500多个网点，8.41万辆自行车，日均租用量达到31.4万辆次，这也带来了巨额运营成本。据介绍，2015年杭州公共自行车的运营成本大约是8000万元，除去广告收入、技术输出等，杭州市公共自行车交通服务发展有限公司每年亏损超过500万元。
“广告资源已成为最主要的收入来源，基本上解决了一半的成本问题。”杭州市公共自行车交通服务发展有限公司总经理陶雪军介绍，但杭州公共自行车系统要实现收支平衡尚有缺口，接下来，如果能在公共自行车服务亭的亭体开发上再加把力，就有可能真正实现“不用纳税人一分钱”的目标。
计划在9月前完成第7次公共自行车升级
如何让市民借还车更便捷？从2008年至今，杭州公共自行车前后共完成了6次升级。今年1月6日，第7次升级正式启动，据介绍，这次将是最便民的升级。
本次升级，除了要升级后台程序，还要升级前台——杭州主城区（不包括萧山、余杭、富阳区）2600个网点，需要更新每个网点的POS机和锁止器。为了加快进度，上百名工作人员正分成东南西北四大片区、38个小组，对网点进行升级。
“为了不影响市民使用公共自行车，升级工作主要安排在夜间进行，从晚上八九点工作到凌晨两三点，甚至更晚。”杭州市公共自行车交通服务发展有限公司综合办公室主任包卫丽介绍，每升级一个网点耗时超过30分钟，目前已经完成400个网点升级，有望在9月前全部完成。
另外，今年杭州还将新增、扩容80个网点，更新10000辆公共自行车；开发公共自行车营运管理APP；推出过夜还车功能，市民可在晚上支付固定租车费用将车骑回家，费用肯定比现在按小时计费有大幅优惠。
本文来源: 交通运输厅
01.03.2016 01:04
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