衢江航道衢州小溪滩船闸工程开始进行围堰施工
31.10.2014 03:02
本文来源: 交通运输厅
“围堰工程的开工，标志着小溪滩船闸工程进入了实质性开工阶段，这对整个衢江航道工程的推进，对全国数千碍航建筑物上新建船闸的经验汲取，以及沟通衢江航道衢州与金华段，的确是个重大的节点。”对此，衢州市交通运输局副局长虞颜难掩心中激动。
小溪滩船闸工程，位于衢江与灵山港汇合口下游约6.5千米处，是《钱塘江流域综合规划》、《钱塘江中游“三江”梯级开发规划》推荐的开发建设项目，是衢江干流六级开发中的第四级枢纽中的通航建筑物。枢纽电站工程已于2007年建成发电，目前在建的是在电站橡胶坝南侧新建船闸工程。该工程按4级航道通航标准设计，闸室长230米、宽23米，门槛水深4米，工程总投资2.4亿元，预计2017年1月完工。
小溪滩船闸建设的推进一开始便遭遇“瓶颈”。由于小溪滩水电站早已建成，该地常年处于高水位，因此围堰施工的难度很大。为及时推进该项目的开工建设，衢江航运开发工程项目龙游县指挥部多次与小溪滩水电站业主协商沟通，最终达成了主汛期后电站水库放空4个月的协议，给小溪滩闸的建设赢得了有利的时机。
施工单位浙一水建副总经理沈掌林告诉记者：“未来的4个月，是工程建设的关键时期，为确保在4个月内完成1000米围堰施工，项目部正全力‘奋战100天’，之后将争取在春节前完成基坑开挖，使其基本具备浇筑混凝土的条件。”
时间紧、任务重。为更好更快地完成工程建设，衢江航道指挥部大力开展科技创新，与国内顶尖科研单位合作开展技术攻关，为解决大体积混凝土浇筑易产生裂缝的质量通病，进行船闸大体积混凝土裂缝控制技术的研究，以达到减少裂缝的目的，破解水运工程项目的重大技术难点。
据悉，衢江（衢州段）航运开发项目包括新建红船豆、安仁铺2个梯级电站，塔底、安仁铺、红船豆、小溪滩4个船闸，龙游、衢州2个锚泊区，以及疏浚57公里航道和改造2座桥梁。该系统工程，对进一步完善衢州综合交通运输体系，促进衢州融入长三角经济圈，实现“通江达海”之梦具有巨大的现实意义。
本文来源: 交通运输厅
31.10.2014 03:02
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