明年底去萧山机场登机时，或将不再被噪音污染

    近年来，我国大部分地区频繁出现雾霾污染，雾霾已经成了城市人的心头大患。其实，用电来替换一些能源，就能对减少雾霾的排放起到不小的作用。

    昨天，记者跟随国网杭州供电公司一起前往萧山和大江东，查看机场廊桥、电窑炉两个电能替代项目的改造情况。也许明年底，去萧山机场登机时，将不再被噪音污染，同时，每天还能减少100多吨的碳排放。

     萧山机场廊桥“以电代油”

    每天减少100多吨碳排放

    坐过飞机的人都会有一个体验，每次登机走过廊桥时，都会对“嗡嗡”的噪音声记忆深刻，其实，这是从飞机尾部的辅助动力装置（简称APU）发出来的。而APU的主要作用，就是为起飞前的飞机提供机上所需的电源和空调动力。

    在飞机停靠在机场时，APU一直处于运作状态，需要消耗航空煤油。但与此同时，不仅会产生噪音，还有大量的排放物。据杭州萧山机场机务部设备管理中心经理潘一平估算，目前，萧山机场日起降飞机的数量是600架，平均每架飞机在停机坪停留的时间为45分钟，同时每架飞机要烧掉155千克的航空燃油。而1千克航空燃油，就会产生3.18千克的二氧化碳，所以每天产生的二氧化碳，就能达到100多吨。

    为了减少地面燃油消耗和污染物排放，建设绿色国际空港，萧山机场决定将机场所有廊桥加装“静变电源及地面空调”用电来替代一些能源。

    “今后，停在飞机坪上的飞机不用再靠APU保持动力，可以直接熄火了。”潘一平说，根据计划，机场廊桥改造项目将于2017年建成并投入使用。以后只要飞机一降落，分别在飞机的前段和中部插上电源，就可以获取电源，同时还能向飞机输送空调。

     “冲天炉”换成“中频电炉”

    铸铁工人也成了“白领”

    简陋的厂房，乌黑的墙壁，地上是随处可见的铸造用砂，黑烟滚滚的“冲天炉”是大多数人对铸造企业的印象。

    一走进大江东杭州嘉诚机械有限公司的三号车间，迎面看到的便是4台3人高的大机器。“以前厂里使用的是冲天炉，每次戴着口罩进入这个车间，不到10分钟，鼻子里就全黑了。” 郭利生是公司的“元老级”员工，负责电器检修工作已经有40个年头。公司这些年的变化，他都看在眼里。

    “自从使用了这个电窑炉，车间里的粉尘没这么大了。”郭师傅告诉记者，嘉诚公司是一家生产减速器的企业，而在生产减速器的过程中，其中一道至关重要的工序便是熔铁。之前，厂里靠冲天炉熔炼，不仅铁灰会溢出厂区，焦臭味也会四处飘散开来，难免污染空气、农田，招来附近居民的投诉。

    对此，嘉诚公司找到供电公司，投资500多万元将“冲天炉”置换成了“中频电炉”，对公司的铸造车间进行整体提升改造。据测算，与焦炭熔铁相比，电炉熔铁万元工业增加值能耗下降约18%。除了铸造水平提升了，环境污染减少了，以往黑粗的铸铁工人如今也成了“白领”。

    据悉，近年来杭州供电公司结合“美丽杭州”建设，紧密跟踪全市燃煤锅炉淘汰工作，截至今年5月，杭州地区已完成各类电能替代项目89个。