5万元哪款更省心？V3菱悦PK比亚迪F3

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　　继速度与激情7、谍5之后，最近上映的《玩命速递4》再一次让车迷们大呼过瘾，剧中各种豪车如奥迪S8之流玩起漂移、飙车的场景让不少车迷热血沸腾。当然，并不是每个人都买得起过百万的豪车，尤其是事业才起步或刚成家立业的年轻人。

　　难道预算只有几万元就不能成为有车一族、轻松过上有车生活？小编告诉你，现在只要手握5万元就能买到一款经济实用又省心的轿车，而东南V3菱悦、比亚迪F3就是这方面的好手。V3菱悦作为入门级车型的常青树，拥有40万车主口碑，品质可靠，而F3也是国产家轿市场的热销车型之一。但是谁更胜一筹呢？先来比一比吧！

　 　一比动力：两车数值不相伯仲，V3菱悦“三菱动力”PK比亚迪F3自主研发

　　买车不同买菜，必须谨慎而为之。虽然是5万元的车子，但要用得省心，在品质、性能方面一定要有很好的保障，发动机和底盘就是关键。V3菱悦搭载三菱1.5L 4A91全铝发动机，是经久耐用的典范。运用三菱MIVEC可变气门正时技术，兼顾动力与节油性，最大功率为88kW，最大扭矩达143N•m，动力充足，每百公里油耗仅为5.8L。相比之下，比亚迪F3搭载的是自主研发的BYD473QE 1.5L发动机，最大功率80kW，最大扭矩145N•m，满足日常驾驶需求。

　　两款发动机从数据上来看不相伯仲，但三菱技术无疑更成熟可靠，比亚迪的技术还有待市场验证，选择后者可要冒一点风险。另外截止到今年12月31日，这两款车型均可享受3000元国家节能惠民补贴，购车可要抓紧了。

　　 二比底盘操控：V3同价位唯一五连杆独立后悬架PK比亚迪F3非独立后悬架

　　首先要明确，后独立悬架的用料成本肯定比扭力梁式非独立悬架要高，而且后独立悬架对于车辆的舒适性和操控性方面，都有更加优异的表现。

　　V3菱悦采用五连杆独立后悬架和三菱EVO赛车基因底盘的完美组合，在紧急并线或高速过弯时，其四轮独立悬架可提供有力的支撑，操控性及安全性更突出。这在同价位车型中独一无二，因此吸引了一批忠诚的改装迷将V3菱悦作为改装车首选车型，可见对其操控性能的肯定。比亚迪F3采用的是这个价位常见的前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架。就此看来，V3菱悦在底盘操控上的确更加厚道一些，在带来运动性的同时，让消费者的驾乘更安全。

　　 三比用车成本：低油耗、低使用成本、低保养费，V3菱悦更胜一筹

　　俗语说，买车容易养车难，对于工作不久、刚建立小家庭的消费者更是如此。因此低用车成本成为不少人挑选首辆车的重要指标之一。而油费就是用车成本的一大组成部分。东南V3菱悦百公里油耗仅5.8L，燃油经济性出色，再加上东南汽车一贯的低维修保养费，以及对V系车型推出的“发动机+变速箱”五年或十五年公里的超长质保，使得V3菱悦在后期维护保养成本上有不错的优势。

　　比亚迪F3每百公里的油耗约为6.2L,燃油成本略大于V3菱悦。但总的来说，两款车的用车成本均处于同级别车型中的较低水平，使车主养车用车更轻松。而更重要的是，V3菱悦不仅采用三菱动力、三菱技术，更与三菱共线生产，以三菱国际化标准严格把控造车的每一个环节，品质方面显然比比亚迪F3更可靠。

　　 四看外观配置：造型风格各具特色，配置均以实用为主

　　虽然说5万元的车子不能要求太多，但如果在品质不错、价格实惠、用车成本低的基础上，它还是一款外观时尚、配置丰富实用“内外兼修”的车子，这绝对会让人欲罢不能。

　　造型方面，V3菱悦的整车设计源自三菱街跑的元素，以运动凌厉风格为主，前脸设计简约大气，相对宽大的下部进气格栅与大灯相互配合，动感十足，适合改装，外形更拉风；相比之下，亚迪F3走的是更常见的成熟路线，整车线条圆润，不太适合改装。

　　配置方面，两车均已实用配置为主。V3菱悦配备了无钥匙进入系统、无钥匙启动系统、电动天窗、倒车雷达等多项配置，性价比较高；而F3全系均标配无钥匙启动以及无钥匙进入，打孔皮革座椅等配置，实用性不分上下。总的来说，5万元区间拥有如此配置，这两款车都很实在。

　　综上所述，这两款车都是5万元区间不错的选择。东南V3菱悦自2008年上市至今已赢得40万车主口碑，三菱动力、三菱技术保证了V3具备三菱国际标准品质，使消费者用车更放心；而比亚迪F3配置丰富，更吸引爱尝鲜的消费者。最后不得不提，临近年末，两款车型都有不同程度的优惠，但V3菱悦购置税100%全免、交强险100%全送，入手门槛更低，更实惠。想用最低的价格购车，现在就是最佳时机！