“菜鸟网络”宣布：年内实现国内50个城市“次日达”

    昨日，在杭州阿里巴巴西溪园区内，近500家“菜鸟网络”的合作伙伴济济一堂，参加第一届“菜鸟江湖大会”。

    这其中有“三通一达”系民营快递企业，还有仓储配送服务商、落地配送企业……他们都是聚合在“菜鸟网络”平台上的最主要物流服务提供商。

    当天，也是“菜鸟网络”两周年之日。相关负责人宣布，通过社会化协同，一张覆盖全国的骨干网络已经形成，年内将实现50个城市“次日达”，接下来还将在快递、仓配、跨境、农村和驿站等五大战略方向发力，力争早日实现包裹“国内24小时送达，全球72小时必达”的目标。

    张勇首次为“菜鸟”站台

    2013年，“菜鸟网络”成立之初，首任CEO是沈国军。本月中旬，沈国军辞任银泰商业董事会主席一职时，很多人以为他还是“菜鸟网络”CEO。

    昨天在“菜鸟江湖大会”现场，媒体才确认，现任CEO已于今年4月，由时任阿里集团COO的张勇兼任了。

    而后者，今年的身份变化较大，5月初刚接棒陆兆禧成为阿里集团CEO，仅隔11天，又接任银泰商业董事会主席一职。

    有业内人士对这种种迹象分析表示，如今阿里在逐步收紧对银泰商业的控制权，似乎也正在加快实现与线下实体零售共同合作运营的布局，为菜鸟网络赋予了更多的想象和筹码。

    昨天，张勇首次以“菜鸟”CEO身份公开亮相，阐述了阿里未来的发展战略。

    张勇说，从2007年开始到今天，“互联网的人口红利”带动了八年的电商发展，但随着这两年移动互联网的迅速发展，人们做生意的方式正在发生变化，以前中小企业、传统品牌将网络作为销售渠道，实现盈利的经营方式正在发生变化，如今的互联网不再只是销售渠道。

    在这种情况下，张勇认为，阿里未来将不断升级电商生态体系，由以消费者为中心的导向转变为以服务B端供应链和生产者为中心。

    他还为物流服务设定了更宏伟的目标：物流服务最终会与供应链效率的提升有机结合在一起，用10到20年时间，服务全世界20亿消费者。“我有一个梦想，做了六年‘双11’，我希望提供给商家的价值：‘双11’不仅是销售额最高的一天，也是商家销售效率最满意的一天。”

    虽投资快递，仍坚称“不做快递”

    2013年5月28日，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰集团、“三通一达”系快递企业，以及相关金融机构共同宣布成立了“菜鸟网络”。

    成立之初，它就被定义为“中国智能物流骨干网”。当时马云表示，“菜鸟”仅仅是搭建平台，自己并不做快递。

    但是近几年，伴随着阿里的各种投资快递动作，业界一直将信将疑。

    2010年，阿里战略投资“星辰急便”，但在两年后转手卖掉了；

    同年，杭州百世网络收购了“汇通快运”，随后更名为百世汇通，这背后就有阿里资本的推动；

    2014年5月，以马云和聚众传媒创始人虞锋名义成立的“云锋基金”投资全峰快递，金额高达数亿元人民币；

    今年5月，阿里宣布与“云峰基金”联合对圆通速递进行战略投资。至此，业内认为，阿里培养“嫡系快递”已成一种趋势。

    但在昨日的发布会现场，“菜鸟”再次强调了坚守平台的原则。“菜鸟网络”总裁童文红表示，绝不会做快递。“‘菜鸟’希望将所有快递业务都数据化、信息化，让数据在快递网络上活起来，如‘菜鸟’的电子面单把传统的手写面单数据化；四级地址库把所有的消费者地址也变成了标准化可运算的数据；物流预警雷达则把所有的快递路由进行了数据化。”

    业内分析认为，虽然阿里巴巴反复强调不会自己去做快递公司，但“中国智能物流骨干网”组建成功后，相当于打造一个社会化的基础设施平台，等于把产业链的上下游牢牢掌握在自己手中，使得其他电商在物流环节上将很难挑战阿里的地位。