舟山宁波成立华东最大“集卡联盟”
31.10.2014 19:27
本文来源: 交通运输厅
集装箱物流行业准入门槛低，多年来形成了“小、散、乱”的行业局面，不少公司仅拥有不到10辆的集卡牵引车，对外揽活的业务能力差，融资能力几乎为零，这个行业急需要规范化。如今中小物流企业想靠单打独斗就能闯出一片天已经难上加难，创建像联盟这样一个平台很有必要，将大家拧成一股绳，资源共享，抱团寻求更好发展。
目前加盟物流企业共有200多家，舟山近50家中小型物流企业加入了联盟。加入联盟最直观的优势就在车辆采购的价格上，东风集卡车每辆可以便宜8000元。依托联盟，成员可以团购价格采购到集卡牵引车、轮胎等汽车配件，获得成本上的优惠。
加入联盟，大型企业能在网络上进行资源共享，并将多余的订单可以放到联盟的网络平台上，没有订单的企业就可以选择接下这笔多余订单。个体企业能利用联盟网络的互补性和资源共享性，可以用比自建网络更少的时间和价格实现运输网络广度和深度的拓展。同时，通过联盟，能够对分散于多个企业的运输装备、站点、装卸设备、人员，甚至货源进行整合，从整体上对取货、分拣、运输、配送等业务流程进行优化，提高运输和物流的组织化程度，提高中小企业的车辆实载率，降低综合运输成本。
通过联盟，加强金塘集装箱码头的知名度，吸引更多的集装箱投资来到舟山，促进舟山集装箱物流行业的发展。舟山聚合集卡联盟网络综合项目的建设，也使舟山物流企业的信息化发展向前迈出了重要一步。联盟的核心优势在于资源互补和集约利用，将货源信息、运力资源、运输装备、和仓储设施进行有效整合，避免经营网点和场地重复建设，提高土地利用率。而联盟成员使用统一的品牌、统一的服务流程，提供标准化服务，有利于提升单个企业的服务能力的同时，提升了行业的整体服务水平。（舟山市运管局货运科 褚碧娜报送）
本文来源: 交通运输厅
31.10.2014 19:27
舟山市交通运输局紧急部署当前事故防范工作应对事故频发态势
针对重庆市万州区公交车坠桥事故，交通运输厅
前三季度湖州市重点物流项目发展迅速
前三季度，湖州市重点物流项目投资完成情况良好，截止到9月底，12个重点物流项目累计完成投资21.交通运输厅
宁波整治违法超限超载运输工程车效果初显
2018年9月以来，交通运输厅