一个老乘警的回忆：那些年经历的春运

再过10天，他就要退休了，这是他作为乘警参加的最后一次春运

洪功培和徒弟陈清。

    【编者按：大雪纷飞，春节将至，放眼浙江大地，多少新气象、新变化，就发生在我们身边。从今天起，钱江晚报推出“新春走基层”专栏，本报记者将分赴基层第一线，进车站、下社区、跑企业、走乡村，去记录一个个鲜活故事、一处处动人场景。首篇我们讲述的是2018春运杭州首趟临时列车的故事。】

    1月25日晚11点05分，首趟从杭州出发的增开列车K4173次出发了。

    杭州铁路公安处乘警支队乘警洪功培都来不及感慨就投入了工作。60岁的洪功培即将退休，他将在这趟列车上迎来职业生涯的最后一次春运。

    忙碌了41年，这个有些微胖的老警察见证了火车从绿皮车到空调车再到高铁的变化，更亲历了太多人回家的故事。

     1981年第一次参加春运

    洪功培，老家金华汤溪，19岁开始就在铁路部门工作。

    1980年，眼睛小小的洪功培成为一名铁路公安，工作第二年，就感受到了难忘的春运。

    从杭州到上海，现在坐几十分钟高铁就能抵达的距离，当时坐绿皮车足足需要七个小时。

    “都是人啊，厕所里都挤满了人。”

    那个年代，人们生活普遍不富裕，即便手上有些钱，在凭票购物的那个时代，没票的话也买不到东西，回家的人们行李都很简单，有个旅行袋都算是阔绰的。

    火车上最常见的行李是用网兜装的。

    “人们用网兜买上一些水果提着，水果罐头和大白兔奶糖都是好东西呀。”

    洪功培小时候还坐过大篷车。

    “很多年轻人不知道大篷车是什么，大篷车有点像现在拉货的火车车厢，只有一扇大铁门，车上的厕所就是掏个洞，用个草帘子一隔。到站了，列车员铺上一块木板让乘客下车。”洪功培说，那时候从金华到汤溪春运时会加开‘大篷车’，现在可能只能在影视作品里看到，但在那个年代却承载了回家的希望。

    “我从金华坐到汤溪只要2毛钱，半个小时坐3站，铁皮厢里同样也是挤得满满当当的。”