郭美玲退赛道歉“刹不住”争议 达喀尔该不该对土豪女司机说不？

受惊吓的郭美玲

记者殷佩琴综合报道 昨日，2016达喀尔拉力赛结束了第二赛段争夺，由于第一赛段比赛因阿根廷罗萨里奥下起大雨而被迫取消，因此第二赛段成为本届赛事揭幕战。在赛事官网昨日公布的退赛名单中，排位赛时出现意外事故的中国女车手郭美玲名列其中，是汽车组唯一退赛的选手。

排位赛事故（详见本报1月4日第21版）已经过去三天，被撞的十几名观众都已脱离危险，郭美玲本人和领航员廖岷也都安全。虽然这位中国女车手多次表示“车失控伤了人，很心痛很歉疚”！但网络上，对于“土豪女司机”征战达喀尔的争论仍在继续……

女司机=女杀手？

翻车撞伤观众的事件发生后，郭美玲女性车手的身份成了抨击焦点，“女司机”一词还上了热搜榜。

反方

女人hold不住达喀尔

作为中国，乃至全亚洲第一位参加达喀尔的女车手，开赛前郭美玲也曾被媒体各种宣传报道，坊间一片赞扬羡慕之声。可在排位赛意外发生后，郭美玲又成了争论的焦点，有人甚至将她和在马路上开汽车发生擦碰或者车库里停车撞车等的女性司机摆在一起。

有网友评论：“女司机？应该是女杀手才对！”“这是魔鬼炼狱之称的达喀尔，不是给点优惠教练拿驾照的地方；也不是作秀的舞台，不是拿杀人执照去危及他人生命！！！还有媒体报道说，2016年达喀尔拉力赛计时赛段只是开赛前的排位赛，全程也只有11公里，郭美玲驾驶的360号MINI赛车只开了6.6公里时便失控冲出赛道撞伤观众，为何会发生这样的事故？这只能说明女性车手面对险情时容易慌乱，不适合达喀尔这样艰难的赛事。

正方

女司机并非不靠谱

达喀尔近9000公里的赛程中，经过的地形种类远比拉力赛复杂艰苦，熟悉达喀尔的人都知道这项赛事有多艰难。即便如此，女司机在达喀尔比赛中也是可以有所建树的，德国著名女车手尤塔·克莱恩施密特就曾创造过数个达喀尔纪录——首位拿下达喀尔拉力赛赛段冠军的女性（1997年）、首位登上领奖台的女性（1999年）、首位赢得达喀尔拉力赛的女性（2001年）。去年达喀尔，两位女将都顺利抵达终点，西班牙车手拉伊娅·桑兹更是在难度更高的摩托车组杀入前十。

有人会说，国外那些都是专业赛车手，郭美玲最多也就是个玩票的业余车手。事实上，郭美玲并不是人们想象中那般弱，一年前，她就跟随自己企业赞助的周勇全程观察参加了达喀尔拉力赛，还曾多次参加过环塔拉力赛，还是摩托车、赛车两栖车手，拥有国际C级车手执照，可以说车技比大多数男性驾驶员都要好。要说郭美玲本身有什么问题，恐怕还是对赛车性能不熟悉以及初次参赛太过心急心态不稳等。