余杭组团、良渚组团、义蓬组团 你愿意住到杭州3个城市副中心去吗？

市政协委员项晓明：

人口外扩要靠便利交通＋优质医疗、教育、文化资源

新版杭州城规增加了3个城市副中心

国务院最新批复了《杭州市城市总体规划(2001-2020年)(2016年修订)》，其中提出要合理控制城市规模，并明确到2020年，杭州市域常住人口规模控制在1000万人左右，市区常住人口规模为745万人左右。

实际上，早在2012年末，杭州市域常住人口就已达880万人，市区常住人口632万人，逼近了这条“警戒线”。

“当一个城市变得拥挤，各种城市病就会爆发，人们的生活质量自然降低。人口外扩就成为了趋势。”市雕塑办副主任、政协委员项晓明说，引导人口向副城和组团集聚，很有必要。

那么，怎么让人们愿意住到更远的地方去？“要引导优质医疗、教育、文化资源向副城和组团布局，这是人口外扩的重要条件。在各项配套之中，交通的作用不可忽视。”

每天上班花一两个小时

再好的生活氛围也抵不过现实的折腾

本次批复的“新版”杭州城规，增加了3个城市副中心：城西科创暨余杭组团中心、城北地区暨良渚组团中心以及大江东新城暨义蓬组团中心。并提出要强化省会城市服务功能，引导优质医疗、教育、文化资源向副城和组团布局。

项晓明说，目前最重要的工作是加快提升交通设施建设。“杭州西部、北部交通不畅通，让很多原本已经外扩的市民，又选择重新回到市区。当你在上班路上要花一两个小时，再好的生活氛围也抵不过现实的折腾。”

比如，104国道是市区到城市西北的必经之路，这条路从余杭马头关（德清交界）至绕城勾庄收费站的20公里路段，2014年下半年就开始改建，有半幅道路在施工，目前只有双向两车道通行。而在进入104国道前，莫干山路、东西大道正在封道施工，古墩路上在修地铁，长时间处于拥堵状态。

而在城市西边，随着梦想小镇、淘宝城、未来科技城等入驻，交通压力日益增长。“现在往城西科创组团中心只有一条文一西路，不论是走文二路、古墩路还是莫干山路，最终都要汇集到文一西路上。”

项晓明说，光靠一条路，发展一个城市副中心，实现人口外扩那是不可能的。目前，最重要的一是加快提升主城与副城、组团之间快速路网的建设，二是加大主城区与城市周边城镇公交干线建设，如地铁、快速公交等。