地铁4号线、6号线、杭临城际铁路……新年伊始 杭州地铁又有新进展

4号线一期南段通过专家评审将于近日开通

6号线二期工程先行段环境影响评价第二次公示

杭临城际铁路工程首台盾构机近日始发

新的一年，杭州地铁建设继续快马加鞭。昨天，记者从地铁集团了解到，杭州至临安城际铁路工程首台盾构机近日顺利始发，标志着杭临线工程建设进入了新的阶段；6号线二期工程先行段环境影响评价昨天进行了第二次公示；4号线一期南段即将开通。

杭临线：

从锦南新城站到绿汀路站

只需要半小时左右

近日，杭州至临安城际铁路工程首台盾构机始发。锦南新城站是杭临城际铁路工程的起点站，车站为地下二层岛式车站，主体长391.6m，标准段宽21.3m。这次盾构始发的区间为锦南新城站至锦临风井区间左线，由锦南新城站东端始发，至锦临风井左线洞内接收，全长1605.67m。

杭临城际铁路工程起于临安九州街锦南新城站，终于余杭区绿汀路站，全长34.8公里，共设车站12座。

这12座车站，依次为锦南新城站、临安广场站、农林大学站、高新园区站、青山湖站、科技城站、南峰村站、跳头村站、南湖新城站、老余杭镇站、城南路站、绿汀路站。

为了满足临安区未来发展的要求，部分车站和区间工程进行了一些调整。其中最主要的变化是高新园区站变成了地下车站，车站位置结合平湖路规划调整后相应微调，两侧的区间段也相应变动；青山湖站结合科技大道拓宽改造工程调整了位置。

计划中，杭临城铁将在绿汀路站和杭州地铁3号线、5号线同站换乘。绿汀路站位于规划水乡北路和绿汀路的路口，这个站点的位置就在老羊锅村边。由于是三线换乘车站，绿汀路站设计为地下三层双岛叠侧式车站。车站地下一层为三线共用站厅层，地下二层为杭临线、3号线站台层，地下三层为5号线站台层，总建筑面积达到71868平方米。

杭临城际铁路将于2019年底具备开通条件，设计时速达到了100公里，算上停站时间，从锦南新城站到绿汀路站，只需要半小时左右。

6号线：

一期串起了西湖区、滨江区、萧山区

二期过江去往火车东站

昨天，6号线二期工程先行段环境影响评价第二次公示。公示对环境可能造成的影响作了概述。向公众提供了项目概况、环境影响、环保措施等方面的信息，市民可对采取的环保措施、工程建设持有态度等方面提出意见，有效期为自昨天起10个工作日内。

6号线二期起于一期丰北站，走向为过江去往火车东站，止于东宁路站，共有5个站。

此外，在建的6号线一期共有19个站，起于之江新城的双浦站，一路途经河山路、凤凰公园、美院象山、枫桦西路、之江海洋公园、振浦路、中医药大学、伟业路、公建中心、建业路、长河路、江晖路、江陵路、星民站、奥体站、博览中心站、钱江世纪城，终止于丰北站，串起了西湖区、滨江区、萧山区。

6号线是二次穿越过江的线路，与4号线、5号线、1号线、7号线、2号线、杭富城际铁路相交，以后沿线居民去主城、机场、大江东、城西、未来科技城、城东、良渚等地都很方便。预计6号线一期和二期都将在2020年中建成通车。