紫金港路隧道、余杭塘路二期今天通车

城西交通可以缓口气了

在城西三墩板块，古墩路早晚高峰的堵车是出了名的。去年8月，花蒋路的通车，虽然让三墩来往良渚、西溪一带的居民多了一条通道，但对于整个板块的交通需求来说，还是远远不够。

好消息来了！今天上午9点，城西两条重量级道路——紫金港隧道和余杭塘路二期将正式通车。这两条一纵一横的道路通车后，城西的交通可以暂时缓口气了，南北向的紫金港路隧道将分担掉古墩路早晚高峰的很多流量，东西向的余杭塘路二期通车后，城西来往主城区又多了一条路，可以从莫干山路口开到老余杭一带。

紫金港路隧道：

设计时速60公里 拥有地下立交设计

紫金港路隧道，南起文一西路，北到留祥路，全长约2.65公里。

昨天，文一西路和紫金港路交叉口的北面还围着围挡，但拨开围挡，一条通衢大道就显现在眼前，工人们正在做着通车前最后的扫尾工作。

双向6车道，中间有隔离绿化带。南往北的车辆开个400多米，就到隧道口了。

进入隧道后，就是双向4车道的道路，全长约2.2公里，设计时速60公里/小时。值得一提的是，紫金港路隧道刚好位于浙大紫金港校区现有的东校区和未来的西校区中间，相当于一条地下分界线。

据了解，紫金港路隧道是杭州首座采用“地下立交”设计建设的隧道。

现场负责人说，整条隧道共有5个出入口，除了南北两端分别连接紫金港路和吉鸿路（杭长高速）外，靠近北面端口还伸出去一条C匝道，和留祥路相接；中间另外还有两条匝道，B匝道供余杭塘路上的车子右转弯进入隧道内，A匝道也和余杭塘路相接，方便隧道内的车子转到余杭塘路上。

而所谓的“地下立交”，指的就是A匝道，这条北向东的匝道位于隧道上方，车辆开进去的时候，会进行弧线绕转，并有个上坡的坡度。所以，新手司机要从A匝道转到余杭塘路时，要稍微踩点油门。

记者体验了一下，走完整条紫金港路隧道只花了不到3分钟。这样算来，今后从三墩去西溪至少能省十多分钟。而对于城北方向的居民来说，通过紫金港隧道，一路向南可以畅通地去往汽车西站、钱塘江甚至还有滨江。