紫之隧道开通 杭州的快速路网正式成形
快报记者昨天来回开两遍亲身体验
驾驶感绝佳，但有几点需要提醒——
路况太好60公里的限速很容易超
有行人骑着电动车违禁进入实在危险
未来西溪路和之江路的出入口可能成为新堵点
昨天上午10点，紫金港立交-紫金港路-紫之隧道-之浦路正式通车，好几个在城西未来科技城创业的90后，开了车就去体验了一把。从城西文一西路花蒋路出发，一小时后就到了萧山国际机场，这让许多在城西拼搏的年轻创业者颇为兴奋——以后跑滨江的生意可以节约不少时间了。
这条新路的开通，不仅拉近了城西和之江、滨江的距离，也打开了一条全新的经济之路，串起了沿线紫金港板块、西溪板块和之江板块的经济发展。
杭州市建委城建处相关负责人表示，作为杭州快速路网“四纵五横”里最西边的“一纵”，紫金港立交-紫金港路-紫之隧道-之浦路的“诞生”从北向南串起了拱墅、西湖、之江、滨江和萧山，将来还能直接连到富阳，拉近了主城区各个区块和组团之间的距离。而且也标志着杭州的快速路网正式成形，达到四通八达的作用。
最重要的是，这一纵的开通大大解放了中河、上塘和秋石高架及西湖和西溪湿地风景区地面的交通压力。它贯穿整个城西南北，与之江地区连通，并与石祥路、文一路、彩虹大道等横向快速路互通，为城西、城北居民出行提供了便捷通道，如从文一路和余杭塘路过来想去转塘之江地区，走隧道就可以避开文二路、文三路地面道路这几个繁忙路口的红绿灯等候时间，周边老百姓的出行环境得到了有效改善。
就拿阿里巴巴来说，从滨江的上班点到未来科技城附近的园区，再也不用到主城区绕一圈或者从景区内穿行，靠这最西一“纵”就能直来直往。
特别值得一提的是新建的紫金港路，为杭州在城市主干道上新建成的首条海绵道路，采用的是硅砂滤水砖，地面是会“呼吸”的，如果短时间突下150mm的降雨量，道路能像海绵一样将水吸收掉。就连紫金港路道路两侧非机动车道及人行道，也均采用透水材质铺装，在道路下方还设置了一座雨水蓄水池，主要收集紫金港路（文三西路-登云圩社区）段1320平方米内的渗透雨水。
昨天上午，快报记者也开车来回体验了两遍，觉得这条道路的驾驶感受确实相当不错，同时也发现了一些需要提醒大家注意的地方。
单向三车道还能变道
路况好了也不知不觉容易超速了
上午9点半，我从之江路开过宋城后，看到道路上方有一块崭新的指示牌。
路牌显示，前方道路的右侧就是紫之隧道的之江路匝道进出口。行驶5分钟后，我在大诸桥公交车站附近看到了进入隧道的岔路口，如果没有引导设施和两旁用手势指挥的交警，出入口并不太起眼。
9点45分，我来到之江路的隧道口，前面排队等待10点隧道开通的车子已有20多辆。排在我前面的小伙站在车旁不停拍照，一聊之下，他说是附近一个楼盘的销售员，平时总是跟客户介绍紫之隧道这项配套，这次开通了，特地过来拍点照片发朋友圈，让潜在客户都看到这个板块内的利好消息。
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来源：都市快报 作者：记者 蒋大伟 岳雁 编辑：郑海云
