精品小车新奔奔 小块头有大品质

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　　如今，购车人群逐渐增多，但在国内消费者的固有印象中，合资车的品质往往要高于中国品牌车，所以在挑选车型时，更多人都只是把焦点集中在了合资品牌的车型上。但是随着国内汽车行业的迅猛发展，中国品牌车的整体品质也有了质的提升，甚至达到了可以媲美合资车的水平。作为长安旗下精品小车的新奔奔就是其中的一例。新奔奔不仅凭借时尚造型、炫酷科技和澎湃动力等优势卖点做到领先同级，而今年3月份的全面转产铃木，则充分证明了新奔奔的品质已达到合资标准。

　　 成熟的研发体系 尽显国际范

　　作为长安国际化的战略性小车，新奔奔从外到内都透露着国际范。其整体造型和搭载的全新一代BLUECORE1.4L VVT发动机均由日本、重庆两地设计中心资源合作完成。在造型设计上，“箭在弦上”、“一触即发”般利落敏捷、富有张力的车身形态，成为新奔奔的设计诉求。尤其是具有独特切割工艺的轮毂成为整车最大亮点，让新奔奔更具改装潜力，而该工艺在同级别车型中堪称首例。

　　在动力方面，新奔奔的1.4L VVT发动机具有领先的加速性能和良好的燃油经济性，并通过声学开发及优化，具有极高的NVH品质。在科技配置上，常见于捷豹等高端车型上的LEC旋钮换挡系统和运动智能换挡拨片等顶尖配置，同样出现在了新奔奔身上。

　　 国际化试验验证 铸造可靠品质

　　长安汽车对旗下每款轿车都会进行严格的、国际化标准的品质实验验证。新奔奔也不例外。长安汽车对新奔奔采用国际通用最严格的帕斯卡规范进行可靠性验证，先后完成4轮200多辆车等效用户10年24万公里考核的可靠性路试验证。完备的试验验证体系、415项验证手段充分保证了新奔奔过硬的产品品质。

　　通过完善的NVH、碰撞等性能试验，更是得到“汽车噪声振动和安全技术”国家重点试验室以及投资2亿人民币建设的长安碰撞安全试验的强力支撑，带来更卓越的品质。

　　此外，针对用户关注的老化和锈蚀问题，长安汽车在高温湿热的海南开展了整车大气暴晒和整车强化腐蚀试验，完成了60个循环的耐久试验，有效的提高了发动机、整车的可靠和耐久性及整车耐酸雨腐蚀、耐高温、耐盐雾腐蚀等能力。

　　转产铃木 比肩合资车品质水准

　　2015年3月份，长安汽车新奔奔全面转产合资伙伴长安铃木生产。对此长安汽车表示，新奔奔由长安铃木生产，不仅一定程度上缓解长安汽车因销量的持续增长导致产能不足的问题，而且实现了长安汽车与长安铃木生产线共享，有利于经验分享、更好地发挥资源优势、达到资源配置的优化。此举开创了中国品牌汽车转产合资的先河，更意味着长安汽车产品品质已达到合资标准、被合资方高度认可。

　　众所周知，长安铃木的制造和精细化管理能力在全球都位于前例，而由其代工的新奔奔将严格按照长安铃木的生产制造工艺流程及优秀的管理流程生产，为消费者带来更卓越的品质。

　　正是长安汽车的精心打造，成就了新奔奔能与合资车相媲美的品质水准。尽管新奔奔是一款AO级精品小车，但是其品质表现却值得赞赏和学习。