秦双冠版节能秘笈 我们一起来练

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　　秦双冠版节能秘笈我们一起来练作为新能源车领导者比亚迪旗下最热销新能源车，比亚迪秦双冠版始终被高度关注的点依然是节能。至于是否每个消费者都能领略节能的精髓，这里要打一个问号。以下将带你深入秦双冠版，细细品味更浓厚的节能的味道。

　　主动节能动力和经济是一母同胞

　　众所周知，比亚迪秦双冠版纯电续航里程70公里，百公里油耗1.6升，这个成绩在目前整个新能源车领域都属佼佼者。混动经济模式下秦双冠版更能将动力性与经济性完美结合。该模式能保证发动机的工作始终处在高效区域：低速纯电行驶，高速以发动机驱动为主，加速、爬坡等情况下电机辅助驱动。发动机的高效使用成就了它的高效经济性。若试过比亚迪秦双冠版混动经济模式下的十足动力，绝对被为它的节能感动到哭。与此同时，在行驶中电源管理系统还会进行制动力回收，大约每百公里可回收2.5-3度电，所回收的电能可以行驶约15公里。

　　私人订制SOC平衡点设置看你的

　　比亚迪秦双冠版除了天生节能，SOC平衡点的设置也为节能建立奇功。所谓SOC，即荷电状态，剩余电量占电池容量的比值，说直白点可以理解为剩余电量。HEV模式下车辆通过放电或者发电使SOC值维持于某一点，这个点就是SOC平衡点，即车辆剩余电量 SOC平衡点时，车辆则会处于放电状态。进入“行驶设置”，根据不同路况合理设置SOC平衡点，将能更大限度帮助车主提高燃油经济性。一般市区拥堵路段，可设置较高SOC平衡点，储备更多电量以供通畅路段行驶；长途则可设置较低SOC平衡点，保证电量得到最充分的使用。没尝试过的车主不妨一试，摸索出适合自己的SOC平衡点。

　 　节油无形松油门停机小油门停机真的存在

　　此外，还有一项功能可帮助车主省油于无形之中。它看不见摸不着，可却真实发生了，它就是大名鼎鼎的松油门停机小油门停机功能。“望文生义”就能大概知道它的意思。严谨而言，在混动经济模式下，比亚迪秦双冠版智能动力管理系统通过智能识别，可实现发动机松油门停机和小油门停机，同时也能够实现传统燃油车的怠速停机。行驶过程中，发动机的介入退出自然流畅，车主享受到的是一如既往的静谧、平顺，自然完全感受不到这项功能的存在。尤其在红绿灯密集区、拥堵路段、部分下坡路段，秦双冠版松油门停机小油门停机功能就要大显身手了。

　　最后，笔者想说，你知道或者不知道，省就在那里。世间真有双全法，既节能来又有劲，是的，秦双冠版就是这样一款车。如何更好省油，相信车主们也有很多心得，但有一点，不管你的车是“猫量”还是“油老虎”，保持良好的驾驶习惯永远是第一位的。