秋石三期开通一周多 中河高架平均车速提升4公里

　　昨天，杭州市综合交通研究中心(以下简称交研中心)发布的2014年12月城市道路交通运行月报显示，秋石三期开通首日，对南北向交通就已产生影响。

　　中河高架呈现“流量下降、车速上升”趋势，其中检测断面平均流量由3900辆/小时下降至3700辆/小时，平均车速由27.7km/h上升31.1km/h，变幅分别为5.1%与12.6%。

　　交研中心表示，秋石三期开通至今已经有一周多时间，根据目前的监测，这段快速路开通让交通压力一直很大的秋涛路松了一口气。

　　秋石三期建设期间，秋涛路的“堵”一直被大家吐槽。“无语、崩溃、不靠谱”，这些词语都是司机们形容秋涛路拥堵的常用语。不过，秋石三期一开通，让这里的堵情缓解了不少。

　　“之前，秋涛路一直是杭州‘十大拥堵地面道路’榜单上的常客，拥堵指数一直呈现的是红色的严重拥堵和橙色的中度拥堵，这几天，我们观察，在部分时段，秋涛路的拥堵指数已经下降到了绿色的基本通畅。”

　　另外，秋石三期也分流了一部分杭州南北向的道路的车流，比如中河高架、机场路、东新路、建国路等。

　　不过，车流骤增，也让秋石三期的个别匝道出现了拥堵。

　　“比较明显就是庆春东路北上匝道，现在这里已经成为了一个堵点，车辆平均一般要在这里要等10多分钟才能上高架，连带匝道附近的庆春东路双菱路至秋涛路、以及庆春东路新塘路至秋涛路这两段，也比之前堵了不少。”因此，交研中心提醒各位车主，如果大家不是要从这里上秋石三期，平时开车请尽量避让这个匝道。