私家车主是怎么变成专车司机的？

    制图 陈骁

    谁说开“专车”的都是职业司机，车子也必须属于专业租车公司？

    请看本报记者亲身体验，报名、培训、上路载客，各环节意外频出

    说起当时下流行打车软件Uber的司机，还得从春节前在上海一次打车说起。

    那几天，记者在上海某商场逛到打烊时间，大包小包拎着袋子根本腾不出手拦出租车，而商场门口的出租车临时停靠点更是挤满“血拼”而归的人。人潮中，通过打车软件Uber提前预约的专车来了，一辆两百多万元的奔驰S600停在眼前，记者上车前，周围一群人投来羡慕的眼光。

    虽然比普通出租车多付了30%左右的费用，但能从商场顺利“凯旋”，不用风中苦等，不用与人争抢，这样愉快的专车体验，想必很多人都已经感受到了。回到杭州后，耳旁充斥着“用专车打车很方便，还有高级轿车坐哦”、“当专车司机，月收入不菲”的声音。那么，加入Uber开车，是不是真的很容易，真的很赚钱？游离在法律法规之外的专车司机又是怎样一群人？

    记者开着一辆私家车，尝试着做了一回“专车司机”。

    报名开了5年以上的私家车，通过了审核

    据说有不少私家车主蠢蠢欲动想成为Uber司机。记者在微信朋友圈发出想加入到Uber司机的信息，马上就要有人“甩”来如何报名的方法。

    已兼职做了近一个月Uber司机的女教师TT说，报名非常简单，注册资料后，大概一两天就能收到审核通过的通知。

    但在报名时记者发现，Uber在中国没有客服电话，目前报名都是在“Uber优步杭州司机”的公众号上进行的。注册报名之前，记者原以为会有很多条条框框，比如驾龄、车辆要求、年龄、职业等，没想到报名就是填写姓名、手机号、车辆型号、车牌号等信息，用了5分钟不到，就快速完成了。

    只不过，记者报名时候有个小插曲，车辆年限上被卡了，报名系统信息显示，“对不起，我们只接受5年以内的车辆”。记者尝试着修改了车子购买的年份，竟意外地通过了。

    不过，在培训当天，一位女工作人员看了看记者的汽车行驶证，发现车子实际年限与报名资料不符。她说，“你的车子使用已经超过5年了，车子开了多少公里？”当记者告知车况、整洁度都很好之后，工作人员就让过关了。

    培训看了两小时视频后，领到了上岗证

    在手机上报名之后，隔了一天，记者收到了培训通知。培训地点是在拱墅区桥弄街的一个小区一楼，从外面，一点都看不出是Uber司机的指定培训点，大门上的3个标识是橙色、蓝色的牌子，上面写着“自点车坊”、“家门口自助式养车工坊”等字样。

    门口空地密密麻麻停了几十辆车，都是来参加Uber培训的人。记者私下和这些人聊了一下，发现报名参加Uber司机培训的人，职业五花八门，有在银行开车的职员、外企白领、货车司机、广告职员、教师，甚至还有一位是淘宝店主。

    广告公司A先生说：“平常白天工作节奏快，还经常加夜班，就是下班那个点最放松，有时候虽然很累，还是喜欢在空空的马路上溜达一圈，那时候接个Uber的单子，倒不是为了赚钱，就是想顺路和像我一样加班到深夜才回家的人聊天。”

    货车司机B师傅说：“最近我们很多司机在群里讨论这个软件，听说接单不辛苦，一天做10个单，就有我们平时一个月的收入了，据说钱好赚又轻松，我就和朋友一起过来了。”

    教师C小姐，“平时社交圈挺小的，再加上我在大学任教，也不是很忙，就想空余的时间体验下司机生活，说不定能在乘客群里交到新的朋友。”

    不过，Uber曾经打过“帮你养车”的广告，很多人都清楚对Uber给接单司机的奖励在同类的专车服务里属于最高的。

    回到记者去Uber司机培训点的正题上来。培训的内容包括：Uber司机具备的接客礼仪、如何向客人介绍优步（Uber）、如何在手机上接单、如何使用软件上线、工作奖励等。令人意外的是，这一次培训记者从头到尾也未能见到Uber公司的人。没有主讲老师，20分钟左右的培训内容就是通过一台20多寸的电视完成的。在培训的房间里，站着听的，坐着听的，搬个凳子靠墙听的，大家很随意。

    看完视频资料后，大家要在手机上进行在线考试。20道题目，答案其实都在人手一本的“人民优步实战小手册”上。差不多两个小时以后，记者顺利地拿到Uber司机的账号，并且已经激活。同一天来培训的很多新手，培训一结束，就马上打开Uber软件上线，兴致勃勃地开始接单子。

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