时尚有面子 实用有里子-昌河福瑞达M50搅局MPV市场

　　今年，3月全国MPV累计销售159,536辆，同比增长33.2%。从刚刚结束的第十六届上海国际车展的参展车型趋势中也可以看出，为了迎合消费市场的需求，MPV的阵容正在逐年扩大。

　　MPV是Multi-Purpose Vehicles的简称，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的乘坐舒适性和厢式货车的装货功能于一身，俗称多用途车、多功能车。据中国汽车工业协会发布的产销数据统计，去年我国MPV销量达到191.43万辆，市场份额为10%，同比增长46.79%，增长势头十分强劲。而从MPV各细分市场的表现来看，曾经被别克GL8、广汽本田奥德赛定义的中高端MPV车型的市场占有率，如今已经被包括昌河汽车福瑞达M50等在内的自主品牌经济型MPV颠覆。MPV的强劲增长，即是福瑞达M50等MPV产品本身商乘兼用的功能定位的结果，也是市场消费升级的一种必然选择。

　　 经济型MPV“蛋糕”巨大

　　事实证明，接地气儿的车才能取得热卖。中国汽车工业协会数据显示，在2008年前后，MPV市场基本呈橄榄型，中端、中高端车型比重更大，而到了去年，像福瑞达M50等中小型、经济型MPV则成为当之无愧的MPV市场“主角”。

　　探究其“火热”背后的原因，首先，中产阶级不断壮大，他们身兼多重角色，既注重事业打拼，也注重享受家庭生活。单纯追求实用价值或商务功能的MPV已难以满足他们的商乘多功能需求；其次，随着“单独二胎政策”的放开，家庭对大空间的MPV车型需求日益增多；第三，中高端MPV价格一般都在10万元以上，价格较高使其难以进入寻常百姓家庭，而经济型MPV价格一般5万~7万元，正好补位；第四，以前老款微面车的用户已到了“辞旧迎新”的换车“高峰期”。 据中国乘用车联席会数据显示，微面市场在2009年的增幅达到72%，2010年为30%，到了2011年和2012年则下滑至10%左右，2013年下降13%，2014下降14%。从这些数字可以看出，整个微面市场正在严重萎缩，消费升级成为必然选择；最后，当然是经济型MPV产品本身的因素所决定的。经济型MPV比传统微面车空间更大、性能更优，舒适性更好，完全满足消费升级需要。这些个人以及家庭多样化的用车需求正成为刺激经济型MPV市场增长的强劲动力。

　　中国汽车工业协会预计2015年MPV销量将在258万辆左右，增速为35%，继续保持高速增长态势。而另一项资料表明：2017~2018年左右，中国的“80”后独生子女基本上步入中壮年，基本上形成“2+4+1”或“2+4+2”的家庭格局。随着物价上涨、停车困难、家庭换购第二部车需求的提升等各种问题的爆发，这一庞大群体对具有7-8座、更为注重家用多功能需求的经济型MPV车辆的需求将会更为旺盛。甚至有专业机构分析预测，到2020年，我国MPV市场的销量将达到819万辆，经济型MPV全面进入中国家庭的时代即将到来。

　　 福瑞达M50生逢其时

　　分派系来看，MPV市场中竞争的主要是自主品牌，在新车的进入下，自主品牌在该市场的地位更加显著。去年，自主品牌在MPV市场销量165.10万辆，比2013年同期销量111.43万辆同比激增了48.2%，市场占有率同比提升2.7个百分点至85.9%。

　　正是看好经济型MPV巨大市场潜力，加入北汽集团不到一年时间，昌河汽车就在北汽集团强大的技术与资金支持下，于2014年10月迅即推出了“时尚有面子”与“实用有里子”两者兼得的福瑞达M50，给本已火热的MPV市场又添了一把“柴”。

　　福瑞达M50以最新的“风暴前沿”理念与著名设计师全新设计理念相融合，打造出沉稳而不乏时尚，简约而不失灵动的设计风格，给人以成熟稳重，精致大气的感觉。独具特色的上下全喷钛银横格栅设计，彰显霸气的前大灯，以及大倾角流线化车身，线条简洁、流畅，具有强烈的现代气息，车侧造型层次感分明，其跃动腰线以精彩的弧线贯穿全车，刚柔并进，动感十足。成为MPV“时尚有面子”的经典之作。

　　福瑞达M50同样在“实用有里子”方面表现优异。首先体现在充足的车内空间上，除了外观上的独特要求，空间也一直是用户考虑的必要因素。M50车身尺寸长、宽、高分别为4440mm、1700mm、1783(1885)mm，轴距长达2790mm，足以媲美B级车，在同级别车型中占据绝对优势。除乘坐空间外，拆除后排座椅后，福瑞达M50的行李空间可达3620L，足以满足车主时尚休闲、载人载物的需求，宜家宜商。

　　此外，车内配置也很丰富。福瑞达M50为舒适型以上级别车型装备了6.5英寸触控显示屏、GPS导航、蓝牙免提电话等高档配置，全系标配行车电脑、电子助力转向(EPS)系统等，全面超越竞品五菱宏光及长安欧诺。在安全方面，配备了倒车雷达、ABS/EBD等诸多在10万元以上级别车型才有的配置。

　　与此同时，在动力和油耗方面，福瑞达M50以1.5L的黄金排量、最大输出功率106马力(78kW)和百公里7.6L的超低油耗，将经济型MPV性价比做到了极致，成为“叫好又叫座”的一款车型。

　　 以自身优势性能挑战MPV市场“霸主”

　　尽管福瑞达M50与竞争对手相比有自身绝对优势，无论是整车尺寸上，还是发动机动力性能上都不输于MPV市场畅销车型之一的上汽通用五菱的五菱宏光，且其轴距和车长尺寸优势明显，配置较为丰富。

　　但福瑞达M50一经上市，即面临着诸多“困局”与“选择”。除了品牌知名度不高、经销网点不多等内部“短板”之外，五菱宏光“一车独大”已成为行业寡头、多家企业进军MPV领域、蓝海变红海等外部激烈竞争环境也是不争事实。福瑞达M50是选择做一个行业的“搅局者”？还是选择做一个行业的“颠覆者”？

　　行动是最好的回答。

　　在网络布局方面，昌河汽车去年在北京召开春秋两季全国招商会。在对融入北汽集团后的新昌河有了更为深入的认识和更加十足的信心后，超过九成的与会经销商表现出强烈的合作意愿，其中现场签约经销商即达200多家，为福瑞达M50成功上市，奠定了良好的网络根基。

　　作为昌河汽车重组进入北汽集团后的首款上市车型，福瑞达M50在井冈山的上市发布会，同样进行了精心设计与策划。以“商务舱空间、巡航级动力、领航式设计、全航程舒适、航空级安全”等五大优势，完美演绎“全能紧凑型商务车”的品牌定位，以及依托航空制造的品牌优势，借助世界500强北汽集团的研发制造体系，借鉴合资造车的丰富经验，全力打造的一款全能紧凑型商务车的品质积淀，即彰显出福瑞达M50的霸气之势，也充分体现了昌河汽车踏上新征程赢取更大胜利的信心与决心。

　　特别值得一提的是，在去年底举办的持续近2个月的重走长征路试驾体验活动中，福瑞达M50连续行驶近万公里，经受住了各种复杂路况的考验，未出现任何故障，在验证福瑞达M50卓越品质的同时，也积蓄了挑战MPV霸主的强大“正能量”。在2015年一季度，福瑞达M50又发起了迅猛“攻势”，除了为新年购车用户带来了诚意满满的三重大礼：进店送贺岁礼包；购福瑞达M50，送交强险+价值2000元大礼包，更可参与幸运大抽奖，赢取最高价值5288元iPhone6外，还在今年上海国际车展上推出福瑞达M50S新车型，并在网络建设、人员配置、质量保证、物流运输等方面多箭齐发……

　　纵观MPV市场，众车企皆有得经济型MPV者得天下的行业默契。这想必也是福瑞达M50大打“让利牌”，以“多箭齐发”之势，以超高性价比搏击市场、赢得市场的出发点；同时，也是福瑞达M50先作“搅局者”，再作“颠覆者”的战略初衷的体现。

　　可以肯定的是，在国内车市逐渐显示出当年“昌河王”霸气之势的福瑞达M50，能够凭借其一流的品质和服务及超高的性价比，赢得更多用户的认可，占有更大的市场份额，树立经济型MPV市场的全新标杆。

　　福瑞达M50到底是MPV市场的“搅局者”还是“颠覆者”？市场会给我们最终的答案。