传祺双雄重走泸定桥 征服4962米折多山 传祺双雄共谱康定情歌

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　　在第一天初尝川西高原险峻路况之后，今天传祺双雄车队从海螺沟出发，过泸定、康定，翻越折多山，最后到达新都桥。这段路程海拔最高达4962米，在传祺双雄的陪伴下，我们正式踏上高原。在这段264公里的路上，除了川藏线上的第一座高山折多山，最让人期待的当属红军飞夺泸定桥的红色圣地泸定和“跑马溜溜”的浪漫之城康定。

　　 泸定桥畔缅怀长征精神

　　驶出海螺沟不远，大渡河的怒吼声告诉我们红色名城泸定近在咫尺。关于这座城，记忆最深刻的恐怕是飞夺泸定桥的一幕幕激战画面。

　　传祺双雄车队抵达沪定桥

　　伴随着大渡河的波澜壮阔，90年前那场惊天动地战斗的枪声，依稀在耳边回响。1935年5月29日，红军长征途经泸定，22位勇士冒着敌人的枪林弹雨在铁索桥上匍匐前进，一举消灭守桥敌军，让泸定成为中国建国史上的重要纪念地。90年过去了，战争硝烟早已消散，而红军勇敢前行、无惧无畏的长征精神，却在中国人心中生根发芽，推动着和平年代中国经济的不断发展。

　　载我们前行的传祺GS4和GS5Super，正是这种精神在工业制造上的凝结。长期以来，没有核心技术成为国产汽车的最大痛处。而广汽传祺“不掌握核心技术，不坚持正向开发创新，就无法与合资品牌抗争”的观点，让传祺突破了合资品牌的重重包围。从被称为“10万级最牛SUV”的传祺GS4到“15万全能王SUV”GS5Super,；从传祺手握的动力总成核心技术到GS4击败众多合资品牌登上SUV销量前三，传祺双雄凭借无畏无惧的长征精神，扛起了中国汽车制造的大旗，正像当年的长征一样，走出了自己的一片艳阳天。

　　红军长征-石门坎战斗旧址

　　随着车队驶出泸定，离开的是一段永恒的红色记忆，而留在心底的则是永不磨灭的红色精神，而这也将激励着像传祺一样的民族品牌旗手砥砺前行。

　　 跑马溜溜双雄共谱康定情歌

　　“跑马溜溜的山，康定溜溜的城……”一首优美动人的《康定情歌》，让康巴高原上这座名城享誉海内外。如果说巴黎是现代的浪漫之都，那么康定就是生在情歌中的风情之城。耳熟能详的“康定情歌”、粗犷高昂的木雅山歌、情浓质朴的雅拉山歌，婉转悠扬的子耳樵歌，让这里成为了“情歌的故乡”。

　　情歌文化的深厚底蕴来自于这里多个民族文化的融合。在康定地区，彝族、藏族、羌族、苗族、回族、蒙古族、土家族等十多个民族聚居在此，多民族文化的融汇，让这成为康巴地区的一颗璀璨明珠。

　　多元文化的融合不仅成就了康定的魅力，更可以造就一辆好车。传祺独具的广汽生产方式，凝聚了欧洲技术要素、本田精益管理、丰田生产方式，加上中国人的智慧和勤劳，成就了堪比国际一流品质的多款热销车型，此次旅程中的GS4和GS5Super正是这种完美融合带给我们的惊喜。

　　唱着溜溜的康定情歌，从康定城穿越而过。虽然不能留下来慢慢品味它的浪漫，但是伴我们前行的传祺双雄，却与它来了一次“跨界神交”。

　　 折多山上双雄尽显最牛本色

　　云雾在头顶盘旋、雨点不断敲打着路面……，在登顶折多山的路上，突变的天气让人猝不及防。而从泸定到折多山垭口，海拔上升4000米的盘山路也为登顶折多山带来了更大考验。幸好，传祺SUV双雄座驾的表现没让我们失望。

　　登顶“康巴第一关”折多山垭口

　　众所周知，由于空气稀薄高海拔对于汽车发动机动力输出有很大影响，而传祺GS4在折多山的爬升中，动力没有丝毫衰减现象，与市区驾驶感觉相差无几。急转弯时，在美国天合EPS电动助力转向系统和扎实的四轮独立悬挂的帮助下，GS4转向依然精准灵活。

　　而在上下坡的湿滑路面上，GS5Super出色的百年欧系豪华底盘、兼具运动和舒适的悬挂调教、以及i-4WD智能适时四驱系统，淋漓展现15万全能王SUV的真实本色，让雨后的湿滑路成为我们登顶的最好背景。

　　当GS4和GS5Super冲向折多山山顶的那一刻，“一览众山小“的豪迈不仅属于我们，更属于座下的传祺双雄。

　　雨后的新都桥，依然让人难忘

　　走过红色泸定，感受浪漫康定、越过下雨的折多山峰，我们正式进入藏区。一天的时间，路上所见所遇的一切，都会成为一段最难忘的记忆。随着新都桥美丽夜晚的来临，前路新的惊喜，正等着传祺双雄带我们去不断发现。