矿石中转码头安全试营运一年，巨轮接靠“鼠浪湖”成常态
24.02.2017 17:03
本文来源: 交通运输厅
去年1月26日，鼠浪湖矿石中转码头一期一阶段工程建成投入试运行。当年9月23日，满载巴西铁矿的40万吨矿石船“远见海”在鼠浪湖矿石中转码头成功靠泊，使鼠浪湖成为国内屈指可数的拥有40万吨矿石船直靠能力的码头，而这也标志着我国首次接卸世界最大矿石船舶、干散货作业迈入“超级巨轮时代”。
近年来，中国的铁矿石进口数量日益递增，然而，吨位较大的远洋船舶无法驶入长江沿岸港口，从澳大利亚、巴西等地运抵国内的矿砂需要通过吨位较小的船只进行转运，运输成本高。40万吨泊位的建成投用，为大宗货物物流模式提供了新的机遇。
去年，在国务院批复设立舟山江海联运服务中心、国家发改委印发《舟山江海联运服务中心总体方案》的契机下，将鼠浪湖建设成为亚太铁矿石分销中心，使其具备大宗商品中转、处理、加工、交易的能力成为了推进江海联运服务中心建设的重大项目之一。江海联运领导小组办公室有关负责人表示，鼠浪湖矿石中转码头一年来的成功试运行也为舟山加快推进舟山江海联运服务中心和亚太铁矿石分销中心建设奠定了坚实的基础。
试运行至今一年多时间里，鼠浪湖矿石中转码头有哪些成绩呢？
9次成功试泊40万吨超大型矿砂船。2016年完成吞吐量1200万吨。今年1月，卸载各类进口铁矿150.3万吨，较上月增长25%，货值达8200万美元。这也是该码头试运营以来单月进口铁矿首次突破150万吨。
此外，为了配合鼠浪湖矿石码头的顺利运营，目前，浙江省首条40万吨航道——宁波舟山港蛇移门航道已投入试运行，舟山综保区衢山分区一期也通过了封关验收，巨轮接靠已成为鼠浪湖矿石中转码头的常态，未来的亚太铁矿石分销中心指日可待。
本文来源: 交通运输厅
24.02.2017 17:03
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