石祥路提升工程最后一段即将开工

    石祥路是城北东西向的大动脉，连接绕城高速三墩收费站、中河高架等重要交通干道，往来的车辆很多，经常会在东往西下了高架后发生拥堵。石祥路提升改造工程将改变这一状况，由原来的先走高架再走地面，变成一路高架，东面过来走留石高架不用再堵这一段了。完工后，如果不堵车，只要15分钟就可以通过石祥路高架、秋石高架，直达钱江新城和城东一带。

    昨天，记者从杭州市政公用建设开发公司获悉，石祥路提升完善工程最后段拱康路—储鑫路将进行交通改道，这标志着石祥路提升完善工程全面铺开。

    由于石祥路工程的建设，石祥路的丰潭路至莫干山路跨线桥西侧段，石祥路的莫干山路跨线桥东侧至杭行路段，石祥路的丽水路至上塘路段，莫干山路的石祥路至祥符路段，石祥路拱康路口东口，石祥路的莫干山路跨线桥两侧地面道路段，都占用了部分中间机动车道施工。

    下周三，最后一段石祥路（拱康路至储鑫路段）也将全面展开，进行管线迁改，热水港河桥的拼宽，高架主线的施工。工期预计要8个月时间。

    施工期间，这一段路要有交通改道，封闭上石立交与留石快速路地面衔接段的进出匝道（“拱康路东”东西双向进出匝道），城市学院北门至储鑫路段机动车由双向4车道调整为双向2车道。

    这样一来，石祥路走起来就更闹心了。施工方希望市民能理解支持。

    石祥路提升改造工程，西起丰庆路西侧，东至储鑫路以东高架跳水平台，与石大线高架相接，全长约6.47公里。从高处看，整条高架就像一条蛇信，从北软路以东开始分叉，分为南北两幅设置，将留石快速路夹在中间。

    整个工程除了丰庆路以西的主出入匝道之外，还设置了3对匝道供车辆上下，分别在莫干山路石祥路交叉口以北，杭行路的西侧，以及东吴路的东侧。另外，还计划建两座人行天桥，分别在杭行路交叉口和城市学院的北侧。

    高架主线计划于2016年5月完工。建成后，它将成为杭州北部东西向重要的快速通道之一。

    值得一提的是，该工程还会在石祥路莫干山路路口新建一个T型互通立交，与地面道路相连。目前，从这一带的莫干山路北向南进城方向，在高峰时要等两三个灯次，互通立交建成后，就能大大减轻莫干山路进城的交通压力。根据远期规划，该立交还会和莫干山路北段高架快速路连接。