省交通集团实施“走出去”战略助推企业转型发展

省交通集团在巩固提升高速公路主业，切实发挥全省高速公路投资建设主力军作用的同时，围绕“转型升级、提质增效”的指导方针，努力做活、做强经营性企业，全面实施“走出去”战略，积极寻求新的合作模式和资源空间，带动整个集团的转型发展，取得了较好的成效。

（一）创新合作模式，大力推进交通基础工程业务出省、出海。对交通基础工程业务按照三个“三分之一”进行布局，即省内业务、省外业务、海外业务各占三分之一。通过联合投标、合作建设的方式，承接省外交通基础工程项目，并以项目为依托树立自身品牌和形象，逐步打开当地市场，构建广泛的合作伙伴网络，在短时期内完成了由合作经营向自主经营的转变。相继设立了福建办事处、天津办事处和兰州分公司等省外分支机构，加强对上述城市以及周边地区的市场开拓，并将业务模式从传统的代建型向投资带动型延伸。截至2014年底，累计在20余个省（直辖市）承接交通基础建设项目129个，合同金额超过213.1亿元。

在海外市场方面，采取“借船出海、合作练兵、驾船出海”三步走的发展模式。与国内具备海外市场优势的大型企业建立合作关系，依托对方的资源平台叩开海外市场大门，积累海外施工管理经验。在此基础上，推进海外“根据地”建设，设立了刚果（布）、赞比亚海外分公司和埃塞俄比亚代表处，同时加强与商务部门、承包商会、中国进出口银行的沟通联系，及时掌握海外市场项目信息，积极尝试自行承接项目。先后在刚果（布）、多哥、安哥拉等7个国家承接14个项目，涉及公路、机场、码头等多个领域，涵盖BT、EPC、DB等多种模式，累计合同金额约7.7亿美元，成为了海外交通基础建设细分市场的王牌军。

（二）发挥品牌效应，对外输出高速公路服务区品牌与管理。借助在高速公路服务区经营管理上已经形成的成熟、可复制的商业模式，以及在经营理念、品牌形象、业态分布、公众服务等方面具备的比较优势，省交通集团将输出品牌与管理作为高速公路服务区业务“走出去”的主要方式，通过市场化运作获得了12对路外、省外高速公路服务区的经营权，先后与贵州交通建设集团、贵州高速公路集团、四川交投实业公司签订战略合作协议，依托平台联盟、受托管理、租赁经营、顾问管理等模式输出品牌与管理。按照计划，承接的省外服务区今年将增加20对，三年内预计增加70对，努力打造国内领先的高速公路服务区品牌运营商。

（三）跨行业合作，与长江联合发展集团“强强联合”。长江联合发展集团由上海、南京、武汉、重庆四个中心城市政府及交通银行联合发起，是一家主要从事长江流域跨区域投资发展的投资型公司。借助国家建设长江经济带的战略机遇，省交通集团与长江联合发展集团签订了战略合作协议，在城市基础设施投资、高速公路配套服务、港航开发及物流建设、综合房地产开发、金融服务等方面开展广泛的合作，发挥各自平台资源的互补优势。目前，由旗下沪杭甬高速公路公司参与发起的长江联合金融租赁公司即将上报中国银监会审批。该金融租赁公司注册资本为10亿元，旨在顺应金融服务实体经济、支持“长江经济带”发展的战略要求，积极助力上海国际航运中心建设，支持先进制造业发展和推动科技创新中心建设。

（四）跨地域合作，与贵州省交通运输厅建立长期战略合作伙伴关系。经过前期的多轮磋商，省交通集团凭借在高速公路运营管理、智慧高速建设、服务区经营、融资与资本运作等方面的优势，与贵州省交通运输厅建立了长期战略合作关系，在人才交流、智能交通、交通工程建设、服务区业务等方面开展深入合作。目前，省交通集团已在贵州顺利获得瓮马、毕节、毕都等地的多个高速公路机电工程及信息化项目，总业务量达到2.6亿元，并与贵州交通建设集团合资组建了贵州智能交通公司，共同开拓当地市场。双方还形成了人才交流学习机制，分四个批次互派42名领导干部和管理骨干进行挂职锻炼。

下一步，省交通集团将以国家实施“一路一带”战略为契机，将“走出去”做实做深，进一步推动经营性业务多点开花，从省内走向省外，从东部走向中西部，从国内走向海外，开辟经营性业务的新蓝海，更好地履行省政府赋予的“双重职责”。