外在与内涵的较量 四款内外兼修的SUV对比

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　　一辆好车不仅要有内在，还需要让人心动的外在。可以说设计好已经成为销量好的一个必要条件，十年前因为汽车是稀有物，所以车型设计再难看也有消费者愿意买单。随着汽车市场的发展，国内消费者消费者越来越懂车，也越来越明白自己需要什么车。所以，传统的汽车产品已经没有办法满足现在的消费者，SUV凭借其更加大气的造型、良好通过性、空间性以及动力，逐渐成为更多消费者的首选。

　　强大的市场需求带来SUV市场更加激烈的更新换代，外观控们不仅要求设计跟上时代，还要求动力强劲，满足现在更加丰富的业余生活。SUV车型中哪款车更加适合自己，要求空间、动力、外观均要与其时尚/动感的身份相符。

　　我们挑选了市面上外观出彩、动力强劲、空间感好的四款热门SUV，今天我们就将这四款内外兼修的车型进行对比，看你更适合哪款SUV。

　 　推荐车型一：广汽本田缤智：

　　缤智的厂商指导价为12.88-18.98万。外观方面，缤智的海外原型车是在日本上市的VEZEL，其外形与缤智差别不大。缤智采用的是“Concept V”概念车和本田全新的家族化设计。总的来说缤智的外形虽然不如优6 SUV那样具有视觉冲击力和辨识度，但是车身干净利落，比较协调顺眼。此外，缤智采用的是隐藏式后门把手与C柱重叠，和以往传统的开门方式不同，这种开门方式需要一点时间适应。

　　缤智的尺寸在四款车型中是最小的，放在同级车当中，缤智的车身尺寸也并不出彩。虽然缤智是个小个子，但是因为沿用本田家族独创的魔术座椅配置，后排地板也没有凸起，这一点和优6 SUV一样，这就让后排空间拥有更多的变化，大大提高了作为SUV的空间实用性。

　　动力方面，缤智在这四款车型中表现一般，缤智采用的是传统的自然吸气方式，发动机只有1.8L的型号可以选择，最大功率为100Kw，最大扭矩为169Nm。虽然有四驱车型，但还是一台纯正的城市SUV，离地间隙不算大，通过性能一般。这样的动力表现，足够日常使用，但是如果想要追求SUV的越野性能和操控感的话，缤智在越野上属于薄弱环节。

　 　推荐车型二：纳智捷优6 SUV：

　　纳智捷的指导价12.88-20.08万。纳智捷优6 SUV是一辆时尚动感的SUV，非常具有视觉冲击感和辨识度，能让大多数人一见钟情。与传统SUV沉重肥硕的设计不同，优6 SUV采用了双腰线设计，并引入纳智捷品牌“驻笔回锋”的设计概念，这种传统美学的元素的加入，更加符合中国人的胃口。“驻笔回锋”的设计可以降低车高的视觉效果，再加上优6 SUV的车型设计融入了跑车的元素，采用高端SUV扁平化(Coupe化)的设计趋势，车尾部分尾窗的倾斜角度扩大，尽量压低车身，造就优6 SUV流线动感的车线由车头延续至车尾，看起来非常动感。

　　大灯是一辆车的点睛之笔，纳智捷优6 SUV前大灯的灯组底部采用12颗白光LED灯泡，采用“L字型”排列的设计概念，呼应东风裕隆纳智捷品牌DNA，内部设计了像钻石切割的断面，给人赏心悦目的感觉。优6 SUV全系标配17英寸铝合金轮毂，造型时髦动感，轮毂表面穿插抛光处理和深灰色高光烤漆的双色搭配，质感一流，符合优6 SUV年轻时尚的定位。同时铝合金材质也有利于刹车系统的散热。

　　纳智捷优6 SUV的轴距和车长是四款车型中之最，轴距达到2720mm，这个数据已经超过绝大多数同级车型。虽然优6 SUV的车高不是最高，但是优6 SUV的头部空间充足。后排乘坐是优6 SUV的巨大优势，腿部、膝部空间阔绰。横向空间也很充裕，且后排中央地台没有鼓包，后排可以舒适乘坐三名成年人。而后排头部空间，并未受斜背的造型影响，依旧拥有970mm，身高180cm的乘客可以方便就坐，丝毫不会感到不适。

　　在动力方面，自然吸气对比涡轮增压，涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势，扭矩实际动力表现自然也是涡轮增压更胜一筹。在SUV领域仍然有许多车厂继续使用传统的自然吸气发动机，四款车型当中CR-V和缤智选择的就是自然吸气发动机，而优6 SUV和翼虎采用的都是涡轮增压。优6 SUV有1.8T和2.0T两台涡轮增压发动机可供选择。

　　其中优6 SUV的1.8T车型最大功率为113kW，峰值扭矩达到230Nm，与之相匹配的是5速手自一体变速箱。2.0T发动机最大功率达到125kW，峰值扭矩为256Nm，匹配6速手自一体变速箱。与同级相比，纳智捷优6 SUV动力更显强劲，其中2.0T的动力性能还超越了2.5L的自然吸气发动机。

　 　推荐车型三：东风本田CR-V

　　本田CR-V的厂商指导价为18.38-27.28万，本田CR-V是比较经典的SUV车型。而这款车之所以卖的好，和它大气经典的设计分不开，现在的车型外形设计相比上一代车型增加了一些年轻元素。首先它的前脸在视觉上显得敦实且宽大，中央格栅与前大灯的过渡十分顺畅自然，让整个前脸的横向视觉效果得到了很好的延伸，迎合了国人的审美习惯。只不过，本田CR-V为了提升后备厢装载能力，车尾的线条有些不协调。

　　从实际数据来看，本田XR-V在尺寸上并不占优势。本田CR-V的后排地板和纳智捷优6 SUV一样，没有凸起的地方，腿部得到足够的舒服。只是，它为脚部留下的空间并不大，而且后排椅背不能调教，这就造乘坐时只能保持一个姿势，长时间乘坐容易感到疲惫。

　　本田CR-V采用的也是传统自然吸气方式，它在动力上表现平平，唯一出色的是CR-V的高配版使用的则是一套叫做Dual Pump System REAL TIME 4WD的四驱系统(双泵式适时四驱系统)，在正常情况下是两前轮驱动，当遇到有雨、雪、沙等恶劣路面发生前驱动轮松滑时，液压系统会及时地将扭力向后轮分布实现四驱。但是低配上，没有配备。

　　推荐车型四：翼虎

　　翼虎的外形和纳智捷优6 SUV的风格不同，走的是传统SUV硬朗的风格。福特为翼虎的设计语言定义为Kinetic——动能，翼虎比较靠近欧版Kuga的思路，设计风格类似同平台的新福克斯。其中以前脸表现得犹为明显。从整体设计上来看，它有点像加大版的新福克斯，车身多处细节都可以找到新福克斯的影子。

　　翼虎的车身尺寸相对紧凑，轴距相对福克斯增加了50mm，翼虎当时上市的时候2690mm的轴距足以傲视同级，但是之后上市的优6 SUV长达2720mm的轴距，远远超过了这个数据。翼虎的高和宽在四款车型中有微妙优势，翼虎的头部空间不错，但前排与后排间隙过小，后排乘客长期乘坐会觉得不适。

　　动力方面，翼虎与优6 SUV一样，翼虎采用是涡轮增压的方式。数据上看，翼虎的动力不错，但是实际操作的时候，和巅峰值还是具有不小差距。而好的动力也带来很大的弊端，翼虎的油耗一直是个难题，油耗过高，这一点在长途驾驶中体现得尤为明显。

　　结语：

　　本文在上面针对四款SUV做了比较详细的对比分析，也简单讲述了一些各自的优势。虽然说众口难调，但是这四款车型都是现在SUV市场比较热门的车型，在车型设计上各有所长，具有一定的代表性。综合外形、价格、空间以及动力对比之后，纳智捷优6 SUV并不仅在同级别的车型中具有很强的竞争力，而且在这四款热门车型中实力也是更胜一筹。

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