一道引人注目的现代物流算术题——1%与6000亿元

03.03.2015  14:18
  “我国物流总费用约占GDP的18%,而2014年我国GDP为63.6万亿元。如果通过提高物流运行效率,将这一比率哪怕只下降一个百分点,每年可新增6000多亿元的经济效益……” 
  今天上午,一场由全国政协委员、经济学专家、物流行业专家及70多家媒体参与的座谈会在北京召开。这场头脑风暴的“风暴眼”,正是全国政协委员、传化集团董事长徐冠巨率先抛出的这道简单“算术题”。他还在会上介绍了将在全国政协会议上提交的提案《加快发展以信息化武装的现代物流体系,助推经济转型升级》。
  “物流业的运行效率,事关资源配置和国民经济转型发展,但现在我国的物流效率相当低下。”徐冠巨委员列了一组数据:无论是我国物流总费用占GDP的比率(18%)还是企业物流成本占生产成本的比率(30%至40%),都是欧美一些发达国家的一倍以上。他指出,物流业上不去,不仅吃掉企业大量的利润空间,而且影响企业转型升级和提升竞争力。
  国务院发展研究中心宏观经济研究部研究员张立群对此深表赞同。“这些数据,一方面有力地证明了发展现代物流业的紧迫性和必要性,另一方面也反映出当前是物流业发展的最好时机。”张立群认为,当前我国经济正由传统的以要素投入、工业拉动、政府主导、高速增长为显著特征的发展模式向结构更合理、速度更适中的阶段演化,“新常态下,物流业作为生产性服务业将迎来一轮大发展的机遇。
  “如今,各路资本和技术正在云集物流业,推动虚实结合的物流平台成为行业整合发展的突破口。”在国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣看来,我国物流业的竞争将进入模式战,能否率先成功利用互联网、物联网的手段打造现代物流模式,将是在群雄逐鹿中脱颖而出的关键,“谁能成为最后的胜者,就有可能像阿里巴巴用互联网整合零售业一样,最终成为今后现代物流业的翘楚。
  至今,徐冠巨委员所在的传化集团,长期探索实践公路物流网络运营系统。徐冠巨委员说,除了经济效益,他更在意的是另一个计算结果:如果现代物流业整合成功,不仅全国数千万家企业的物流成本将平均降低20%以上,还因为物流效率的大幅提升,货车空载率将降低,我国每年将大大减少二氧化碳排放,并将改善全国3000万名货车司机的生活状况。

来源:浙江日报