酷炫的抉择—卡罗拉与雷凌外观内饰PK篇

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　　近段时间以来，车友关于都是中级轿车“卡罗拉”和“雷凌”的选择一直犹豫不决，7月底，广汽丰田官方宣布旗下全新中级轿车——LEVIN雷凌在广州正式上市，售价10.78-15.98万元万元。雷凌定位介于致炫和凯美瑞之间，对于同样性价比较高的卡罗拉而言，主打年青人的雷凌与消费者年龄跨度多为25-40岁的卡罗拉之间外观上到底差别在哪呢？小编今天就从都是今年发布的卡罗拉1.8L CVT至高版与雷凌1.8V CVT豪华版间做个大致的比较。

　　价格对比

　　 丰田出厂价优惠之后，两款车的价格均一样。

　　车型外观对比

　　卡罗拉(蓝色)和雷凌(橙色)

　　同样在7月，丰田推出了第十一代卡罗拉车型，外观上大量采用了丰田家族最新的设计语言，在2014北京车展首次亮相以后，也并不是那么的陌生，他与卡罗拉的同胞关系，有着相同运动气息，但在外观设计上是有明显差异的。

　　外形上，卡罗拉纺锤形的前脸造型流露出了一丝雷克萨斯的感觉，大灯放弃了之前保守的设计思路，采用了镀铬三条幅前进气格栅，夸张的上挑让整个前脸看起来杀气很足，前脸的棱角更加分明，整体来看更加沉稳一些。而大打“运动牌”的雷凌偏重动感，第一眼看上去有“怦然心动”的感觉，装上了“Keen Look”家族的脸谱，头部的大嘴进气格栅怎么看都比卡罗拉要洒脱一些，相比前几款已经采用新家族前脸的车型，雷凌的要简洁不少，动感气息更加强烈，能博得不少年轻消费者的喜爱。

　　卡罗拉车头顶部一条镀铬一直延伸至大灯的末端，和大灯融为一体，使得头灯看起来更加硬朗，扁平修长的不规则大灯配合前脸，视觉效果很出色。雷凌的头灯设计形状就像闪电一样，上部的灯眉与中网相呼应，内部集成了远近光一体大灯和LED示宽灯，如此一来，显得十分简约和犀利。

　　卡罗拉的尾部的造型相比起前脸来就显得有些保守了，不过不规则形状的尾灯和LED光源的加入还是很好的烘托出了整体的科技感。雷凌在动感上下了功夫，尾灯与前脸相呼应，灯组给人小凯美瑞的感觉，形状也更加凌厉。

　　卡罗拉的轮毂远没有雷凌看起来动感，为不规则形状的多幅式设计，与雷凌相比更沉稳一些。雷凌的轮毂为铝合金轮圈，亮部采用两次切削工艺，暗部为黑色涂装处理，亮暗结合，鲜明十足，金属质感非常明显。

　　 卡罗拉(上)与雷凌(下)

　　可以看出，2014款卡罗拉与雷凌的车身长度惊人的一致，整备质量卡罗拉稍重一些，后备箱容积两者也别无二致，开口均比较大，适合经常打开拿放物品。

　 　内饰对比

　　卡罗拉(上)与雷凌(下)

　　内饰方面，卡罗拉和雷凌的内饰工艺水平都沿用丰田家族的一贯高舒适水准，中控台均采用分层设计，都配有大显示屏，这也只有高配车型才会配备。卡罗拉的中控布局简洁大方，流露出宁静的时尚气氛，每个部件衔接均匀紧密，中控台采用了仿纤维材质，钢琴黑颜色看上去非常有档次。雷凌采用黑色内饰，随处可见的亮银装饰盒钢琴烤漆为车内增添了不少活力，另外雷凌还配有换挡拨片、运动座椅和动态驾驶模式，这些使得雷凌的运动气息更加凸显。

　　卡罗拉就像一位好男人，无论外面风雨再大，总在你身边称职地相伴，偏向于高级和豪华质感，车型的内饰做工相当细致，内饰的配色与雷凌相比显得居家许多。雷凌内饰简洁大方且舒适度高，中控面板大面积的使用了搪塑材质，对于年轻人来说，会更喜欢雷凌的时尚设计。

　　 基本参数

　　 其他配置区别

　　卡罗拉2014款1.8L CVT至高版和雷凌2014款1.8V CVT豪华版其他配置几乎相同，雷凌主要走运动路线，比卡罗拉增加了方向盘换挡和运动风格座椅装置，给予更舒适的驾驭体验，而卡罗拉给人稳重贴心的感觉，腰部支撑调节、排座椅加热和后视镜的加热功能，这种相对体贴的做法就是求稳，让人联想到面面俱到的好男人，在变化环境中给予家人更多的关怀。

　　 结语：

　　用低调奢华有内涵来形容这两款车来说可谓是恰到好处，在竞争如此激烈的国内市场，消费人群越来越年轻的趋势下，丰田公司细分化了同一车型两种款式，针对不同层次的消费者提供了更多的选择，加之丰田车的价格越来越吸引人了，车本身也相当不错，对于国内市场的消费者是个大利好，让原来用户阶层和年轻新阶层都可以找到自己的领域，是一件值得让爱车族们惊喜的事情，相信用户在两款车中都能找到属于自己的那一款。