未来科技城要建70万平方米的地下空间 杭州首条地下环路预计今年底完工
现在，不少专家学者们有这样一个观点——
从建筑发展史上看，19世纪是造桥的世纪，20世纪是城市地上建筑发展的世纪，21世纪则是地下空间开发利用发展的世纪。
1863年伦敦地铁开通，拉开了现代城市地下空间利用的序幕。发展至今，随着科技越来越发达，“地上一座城、地下一座城”双城并存的状态已逐渐成为现实。
近些年来，杭州也在想方设法科学开发、利用地下空间。
2013年，未来科技城核心区块地下空间综合开发项目正式立项，这是当时省内规模最大的地下空间项目，也是地下空间开发利用的省试点项目之一。
昨天，市建委消息，未来科技城核心区块地下空间开发项目正在加快建设，目前，地下环路已建成2．5公里，剩余1．6公里正在施工，预计地下环路主体结构今年底就能完工。
地下空间总占地面积约600亩
未来科技城，位于杭州主城西侧。
根据杭州市新一轮总体规划，城市布局结构为“一主三副、双心双轴、六大组团、六条生态带”。其中，未来科技城位于六大组团之一的余杭组团范围。
未来科技城的定位是要成为杭州城西城市化主战场，打造成杭州城西现代化新城、国际创新人才特区。
未来科技城的核心区块，东邻良睦路，西至绿汀路，南接文一西路，北望余杭塘河，地铁5号线穿越而过，规划区面积3787亩。
地下空间综合区域就在核心区域中心，位于余杭塘路、创景路、向往街、景兴路围合区域，总占地面积约600亩。
那么大规模的地下空间，在省内算得上首例。
杭州首条互联互通的地下环路
这些年，杭州的地下通道、地下快速路已有不少，地下行车并不稀奇。
不过，在未来科技城的地下环路，四条地下路，环绕成一个正方形，互联互通，是杭州首条地下环路。
地下环路的主环为余杭塘路、创景路、向往街、景兴路垂直相交的地下道路，地下3车道逆时针单向运行。
地下环路设置有4进5出、共9个出入口。车行环路还预留了15个连通口，环路内侧有9个，外侧有5个。
通过这些连通口，与奥克斯未来中心、万通国际、沙田酒店、地铁5号线、欧美金融城、公共公园等15个商业综合体、交通设施等相连。
也就是说，车辆可以直接走地下单循环道路，就可以进入到地下空间的商业综合体。