杭州最大的人工新开挖河道九沙河全线通水
德胜东路，是杭州主城区与下沙的重要出入口，也是沪杭甬高速德胜路段的上下桥口。而它的“十雨九涝”，让大家对它更加熟悉。
2012年，杭州市市区河道整治建设中心发布消息，要开挖可以为德胜东路排水的九沙河，以解决德胜东路汛期的积水情况。
昨天，市河道建设中心再次传来好消息——这条杭州最大的人工新开挖河全线贯通了。
九沙河昨天全线通水
九沙河，位于江干区九堡北单元，西起彭埠备塘港，东至规划运河二通道，全长5.88公里，河道宽度25-30米，河道绿地宽度为3-30米。
这是一个“从无到有”的工程，它是针对德胜路九环路口这一积水重灾区而人工开挖的一条全新河道，整个工程分三期建设。
其中，彭埠备塘河至九环路的一期，长1.6公里，2013年年初基本完成；
和睦港至稼东路的三期，长1.69公里，2014年底基本完成；
2013年底开工的二期工程，昨天正式完成河道部分施工，它西起九环路，东至和睦港，长1.52公里。
记者了解到，此前，为了保证该段河道的施工，施工单位由西向东分别在彭埠备塘河、六号港、九号港、和睦港四处设置施工围堰。而昨天，这4处围堰全部打开，这也意味着，九沙河一、二、三期全线通水了。
“近期九沙河水位控制在3.8米，远期恢复至3.5米。”市区河道整治中心的钱工说。
不过，虽然整条九沙河已经全线通水，但河道二期工程还有一些收尾工作要继续，比如种植沿岸绿化，跨河桥梁施工等。
钱工说，杭海路桥、九盛路桥两座桥梁已完成下部结构，现在正进行上部结构桥面施工，绿化部分乔木种植已经完成30%的工作量，计划年底前完工。
届时，九沙河全线共拥有10座跨河桥梁、6600米沿河慢行系统、98700平方米绿化种植、1座水闸、4座公厕及亲水平台、景观照明等配套城市家具设施。
德胜东路“逢雨必涝”有望改善
九沙河的全线贯通，首先解决的便是城东区域，特别是德胜东路的“十雨九涝”问题。
钱工介绍，九沙河建设前，德胜东路及周边区域的雨水排放通道主要为六号港、九号港，该范围内的河道由北向南汇至和睦港，最后排入钱塘江。但因客观条件制约，六号港、九号港这两条河道互不相通，且部分河段过水断面较小无法解决瞬时降雨的排放需求，从而造成了德胜东路沿线“十雨九涝”的局面。
九沙河建成后，两条河就沟通了。今后，德胜东路周边区域的积水，就可以通过九沙河排到和睦港、彭埠备塘河中，最后汇入钱塘江，德胜东路区块“逢雨必涝”的老毛病也会得到根治。
另外，九沙河也成为了城东区域的重要配水通道。
“九沙河建设前，城东区域的河道配水主要从彭埠备塘河向北经机场港、六号港、备塘河、上塘河最终汇入和睦港排入钱塘江。但是这条配水渠道路径长，途经区域广，而且局部河道断面因彭埠备塘河的配水流量限制，河水流速较慢，对水质影响较大。”钱工说，九沙河建成后，就可以通过九沙河向东给六号港、九号港、和睦港、九堡六号河等河道进行配水，促使周边区域支小河道水流动起来，对改善城东地区河道水质起到一定作用。
最后，就是城市景观起作用了，附近的老百姓又多了一处饭后休闲散步的好去处。
