温州市瓯海区交通部门抢抓公路水毁修复护航中心工作
21.11.2016 02:31
本文来源: 交通运输厅
一是优化方案、优选队伍。针对公路水毁点点多面广线长等特点，按照“统一设计、统一监理、统一验收”的“三统一”原则，邀请市、区交通公路专家对严重水毁塌方点进行现场勘察专门制定、优化抢修方案。为抢抓时间，采取边设计边审查边施工边完善的方法，直接委托22家（县乡道7家、村道15家）有资质、信誉好、业绩突出的施工单位分片区、分项目进行施工，实现“多点开花”，确保水毁修复工程有序快速推进。改变过往“打包统修”的模式，既提高抢修进度又促进施工单位良性竞争。
二是革新工艺、缩短工期。考虑到时间紧、天气差、任务重等因素，专门邀请专家召开座谈会，群策群力，最终确定采用革新施工工艺的方式抢时间、抓进度。按时间节点倒排工期、推行施工轮班制、浇筑C25水泥砼或钢筋水泥砼基础、采用高标号商品混凝土、浆砌块片石等，在确保工程质量的前提下有效缩短工期。如瓯湖线吴坑桥处（桩号K23+900）塌方点按常规方法施工工期约60天，革新工艺后仅用了16天，完成了看似不可能完成的任务。
三是全程跟踪、紧盯节点。抽调交通工程质监站、公路局养护工程管理科、公路所精干力量组成水毁修复工程业务指导组和施工督查组，放弃节假日休息时间，对水毁修复工程进行全程跟踪，严把工程质量关、进度关、安全关，严格按照市、区相关领导的指示精神，确保各施工项目在预定时间节点内或提前完成：10月23日，泽雅西岸周边道路水毁点全部完工；11月10日，通往泽雅西雁景区的各条公路水毁点全部修复完毕。
四是治理路域、方便出行。在抢抓水毁修复的同时，开展路域环境治理和恢复公交通行条件工作，共清理边沟103公里、治理边坡隐患112处、清运杂物4200多吨、保洁路面72万余平方米，彻底清除道路交通安全畅通隐患并提升公路品质，为群众安全出行保驾护航。（温州市交通运输局报送）
本文来源: 交通运输厅
21.11.2016 02:31
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