非现场管理路面维修施工有新招 微信群来帮忙
05.05.2015 18:56
本文来源: 交通运输厅
“现在，这个微信群已经成为我们工作的一个重要抓手。一条微信，各单位领导、各个现场负责人全都能看到，避免了以往找不到现场负责人、相互推诿等情况，能抵得上过去打四五个电话。”李云福介绍。
杭州绕城高速开通运营已经12年，一些路面及其他设施亟待维修。据粗略统计，今年仅大中修项目就有66处施工，一天最多时有5个项目、12个施工点同时进行。然而，绕城高速车流不断增长，去年日均车流量达到20万车次，交通事故增多，甚至被公安部交通管理局列为全国十大危险路段之一。在此情况下，如何加强施工管理，减少对交通的影响，成为摆在管理部门面前的一道难题。
去年，杭州市高速路政管理二大队与杭州绕城交警部门、经营单位建立了路警联合巡查工作机制，每周三下午，路政队员、交警及业主单位路产养护部负责人联合上路，随时发现、解决问题。4月15日，路政及交警专门针对施工较多的情况，建立了“杭州绕城安全占道施工微信群”，探讨、试点路面施工的非现场监管模式。
群员主要由施工单位、业主单位、监理单位、路政、交警等部门组成，管理模式主要是在完善各项施工审批的基础上，由施工单位提前一天发布次日的施工信息，该信息包括施工时间、施工路段、现场各部门管理人员的姓名和联系方式等，各管理部门可以有针对性加强现场监管，并第一时间反馈问题，要求施工单位及时整改，从而达到层层监管、时时整改、事事明了的管理目的。
“同时，现场相关人员在施工过程中必须及时上传施工情况的图片、视频等，便于我们及时发现隐患、规范施工秩序。”李云福介绍，“如果因为施工引起后方排队、拥堵，交警还可以及时叫停施工，保障交通。”
从建立微信群到现在，这个群一直十分活跃，每天上百条的发言。管理部门据此发现、消除了锥形帽放置不规范、路面废料未及时清理等安全隐患。据悉，下一步杭州绕城高速路政及交警有望把交通事故处理内容纳入非现场执法，进一步保障杭州绕城高速交通通行。
本文来源: 交通运输厅
05.05.2015 18:56
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